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基于FPGA的实时交通信号控制系统的设计
| 论文题名： | 基于FPGA的实时交通信号控制系统的设计 |
| 关键词： | 交通信号控制;车流量检测;现场可编程门阵列;自顶向下 |
| 摘要： | 近几年来我国的经济得到了突飞猛进的发展，城市化进程随着经济的发展不断加快，城市中的机动车数量空前增加，交通阻塞问题也随之而来，严重影响人身安全、制约了城市的经济发展。交通堵塞是我国大中城市的一个通病，交通的通行率成为衡量整个城市生活水平和经济发展的一个标志。当前城市中采用的大多是定时交通控制系统，单一的控制形式，不能根据交通情况而实时变化，导致道路利用率降低，造成不必要的交通阻塞。因此，设计一种能够根据车流量不同而自动进行交通信号灯配时的智能交通系统，提高城市交通路口的通行率、缓解交通拥堵有着重要意义。 本文针对城区十字路口交通信号灯配时固定、没有完全显示信号灯倒计时的现状，设计一种实时智能交通信号控制系统。文章所设计的交通灯控制系统采用自顶向下的设计方法，利用环形磁感应线圈对交通路口的车流量进行检测，采用硬件描述语言 Verilog HDL编写交通信号控制系统各个模块的程序，该系统由车流量检测模块、车流量统计模块、时钟模块、交通灯控制模块、倒计时显示模块等组成，能够根据直行车道的车流量对交通信号灯进行配时，可以同时显示各个方向信号灯的倒计时，方便驾驶员进行预判。 最后，采用EDA软件 ModelsimSE10.0c对控制程序进行功能仿真，利用Quartu II11.0对交通信号控制系统进行综合；将编译好的程序下载到 FPGA芯片EP4CE15F17C8上进行功能验证。仿真和验证结果表明，该交通信号控制系统满足设计要求，能够实时对信号灯进行配时。 |
| 作者： | 毛锚滋 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 曾健平;龚岳平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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