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澜沧江-湄公河流域运力配置研究
| 论文题名： | 澜沧江-湄公河流域运力配置研究 |
| 关键词： | 河流航运;运量预测;弹性系数法;运力配置 |
| 摘要： | 澜沧江-湄公河是一条国际河流，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南6国，是我国通向中南半岛乃至东南亚的中轴线，也是连接东盟和中国的重要水路通道，具有发展潜力最大、运输成本最低的特点。据研究预测，到2015年，我国澜沧江-湄公河国际货运量可达到150万吨，客运量可达到20万人次以上，将在区域经济合作中将发挥重要的作用。加快澜沧江-湄公河航运开发建设，提高其航运地位，发挥澜沧江-湄公河航运的作用，对促进我国西南地区特别是对加强云南省与中南半岛地区国家合作和贸易往来都具有重要意义。 本文系统的分析了澜沧江-湄公河的流域概况以及主要的研究背景，流域的航运现状，以及对湄公河主要航线的通航条件进行了研究。结合科研课题，通过在澜沧江流域实地调研，获取云南省统计局、商务局、海关等部门的相关数据，利用多元线性回归预测法、弹性系数预测法进行综合比较分析，对未来澜沧江-湄公河的客货运量进行了预测，得出澜沧江-湄公河2020、2030年度货运量分别为113.92万吨、295.48万吨;2020、2030年度客运量分别为206.47万人、535.53万人。这些预测的数据也为澜沧江-湄公河船舶运力配置研究提供了科学合理的依据。同时本文的研究也为以后的河流船舶运力配置研究提供一些理论和实践借鉴。 |
| 作者： | 戴跃武 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 任其亮;廖长庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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