详情

原文传递一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统

专利名称：	一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统
摘要：	本实用新型公开了一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统，包括牵引座本体、牵引座基体、位置传感器、气控卡销和控制单元；根据半挂汽车列车的实际行驶工况，控制单元主动对牵引车或挂车发出制动控制信号，使牵引车与挂车之间产生速度差，同时控制气控卡销解锁牵引座本体的位置，利用牵引车与挂车之间的速度差使牵引座本体在牵引座基体上移动，位置传感器实时监测牵引座本体的位置；当牵引座本体移动到位后，控制单元控制气控卡销锁定牵引座本体的位置，从而完成牵引座位置的自动调节。本实用新型能在行车过程中自动调节牵引车与挂车之间的距离，既能降低半挂汽车列车高速行驶的燃油消耗，又能保障半挂汽车列车低速行驶的机动性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京林业大学
发明人：	徐晓美;蔡浩浩;李真;陈国瑞;王钦
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-29T00:00:00+0800
申请号：	CN202222367540.6
公开号：	CN217917495U
分类号：	B60D1/42;B62D53/06;B;B60;B62;B60D;B62D;B60D1;B62D53;B60D1/42;B62D53/06
申请人地址：	210037 江苏省南京市玄武区龙蟠路159号
主权项：	1.一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统，其特征在于，包括：牵引座本体(1)、牵引座基体(2)、位置传感器(3)、气控卡销(4)和控制单元；根据半挂汽车列车的实际行驶工况，所述控制单元主动对牵引车或挂车发出制动控制信号，使牵引车与挂车之间产生速度差，同时控制所述气控卡销(4)解锁所述牵引座本体(1)的位置，利用牵引车与挂车之间的速度差使牵引座本体(1)在所述牵引座基体(2)上移动，所述位置传感器(3)实时监测牵引座本体(1)的位置，当牵引座本体(1)移动到位后，控制单元控制气控卡销(4)锁定牵引座本体(1)的位置，从而完成牵引座位置的自动调节。 2.根据权利要求1所述的一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统，其特征在于，所述牵引座本体(1)上加工有T型滑动凹槽(5)和本体定位孔(6)；所述牵引座基体(2)上加工有T型导轨(7)、牵引车侧限位器(8)和挂车侧限位器(9)；所述牵引座本体(1)通过所述T型滑动凹槽(5)与牵引座基体(2)上的所述T型导轨(7)滑动连接；牵引座本体(1)可以在牵引座基体(2)上的牵引车侧限位器(8)和挂车侧限位器(9)之间移动；T型导轨(7)上加工有基体定位孔(10)；气控卡销(4)用于解锁或锁定牵引座本体(1)在牵引座基体(2)上的位置；位置传感器(3)分别位于牵引车侧限位器(8)和挂车侧限位器(9)处，用于监测牵引座本体(1)的移动位置；所述控制单元用于向牵引车或挂车发出制动控制或解除信号，以及通过气控卡销(4)控制牵引座本体(1)的位置锁定与解锁。 3.根据权利要求1所述的一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统，其特征在于，在所述牵引座本体(1)上设置有橡胶垫(11)。 4.根据权利要求1所述的一种基于速度差的牵引座位置自动调节系统，其特征在于，当牵引座本体(1)移动到位时，本体定位孔(6)和基体定位孔(10)正好对齐，气控卡销(4)通过两孔锁定牵引座本体(1)的位置，使牵引座本体(1)不再移动。