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原文传递一种适用于中重型商用车拖刹预警系统

专利名称：	一种适用于中重型商用车拖刹预警系统
摘要：	本发明涉及一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：包括驻车手阀、发动机电子控制单元、驻车差动阀、仪表组件、气压传感器、报警灯及警示音，所述的发动机电子控制单元通过驻车开关与驻车手阀电相连，所述的发动机电子控制单元与仪表组件之间通过CAN线电连接，所述的驻车手阀与所述的驻车差动阀之间通过管路相连，所述的驻车差动阀又与两个后轮的制动系统相连，所述的驻车差动阀上还设置有气压传感器，通过气压传感器对两个后轮的制动系统的气压进行监测，所述的气压传感器也与仪表组件电连接，所述的报警警示灯及警示音装置设置在仪表组件上。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	北汽重型汽车有限公司
发明人：	朱从军;潘锦涛;章雨晨;张安青;徐桂武;谢光军;何旺旺
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-15T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202211120736.3
公开号：	CN115431949A
代理机构：	南京钟山专利代理有限公司
代理人：	李小静
分类号：	B60T17/22;B60T17/18;B60T15/02;B60T15/04;B60T15/36;B60Q9/00;B;B60;B60T;B60Q;B60T17;B60T15;B60Q9;B60T17/22;B60T17/18;B60T15/02;B60T15/04;B60T15/36;B60Q9/00
申请人地址：	213000 江苏省常州市高新区韶山路18号
主权项：	1.一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：包括驻车手阀(1)、发动机电子控制单元(2)、驻车差动阀(3)、仪表组件(4)、气压传感器(5)、报警警示灯及警示音装置，所述的发动机电子控制单元通过驻车开关(6)与驻车手阀相连，所述的发动机电子控制单元与仪表组件之间通过CAN线电连接，所述的驻车手阀与所述的驻车差动阀之间通过管路相连，所述的驻车差动阀又与两个后轮的制动系统相连，所述的驻车差动阀上还设置有气压传感器，通过气压传感器对两个后轮的制动系统(7)的气压进行监测，所述的气压传感器与仪表组件电连接，所述的报警警示灯及警示音装置设置在仪表组件上。 2.根据权利要求1所述的一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：所述的仪表组件包括仪表P灯，所述驻车手阀通过驻车开关利用发动机电子控制单元控制仪表P灯的熄亮。 3.根据权利要求1所述的一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：所述的仪表组件还包括两后轮的制动系统的气压显示屏，所述的气压传感器与气压显示屏电连接，气压显示屏根据气压传感器发送的信息控制报警警示灯及警示音装置的开关。 4.根据权利要求3所述的一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：所述的仪表组件控制报警警示灯及警示音装置开关的控制方法分为停车状态时的控制方法和行驶状态时的控制方法。 5.根据权利要求4所述的一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：停车状态时的控制方法为：在仪表P灯点亮时，根据气压传感器检测两后轮的制动系统的气压，在检测的气压为0时则表示正常，报警警示灯也呈熄灭状态，在检测的气压不为0时则表示出现机械故障并点亮报警警示灯；在仪表P灯不亮时，根据气压传感器检测两后轮的制动系统的气压，在检测的气压大于等于5.5bar时则表示正常，报警警示灯也呈熄灭状态，在检测的气压小于5.5bar时则表示出现低气压故障并点亮报警警示灯。 6.根据权利要求4所述的一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：行驶状态时的控制方法为：在仪表P灯点亮时，则表示需停车检查，通过仪表组件提醒松手刹，与此同时报警警示灯及警示音装置同时打开；在仪表P灯不亮时，根据气压传感器检测两后轮的制动系统的气压，在检测的气压大于等于5.5bar时则表示正常，报警警示灯及警示音装置都呈关闭状态，在检测的气压小于5.5bar时则表示出现低气压故障，与此同时报警警示灯及警示音装置同时打开。 7.根据权利要求4-6所述的一种适用于中重型商用车拖刹预警系统，其特征在于：所述的报警警示灯是由黄灯警示灯和红灯警示灯所组成，停车状态时仪表组件的控制方法采用黄灯警示灯，行驶状态时仪表组件的控制方法采用红灯警示灯。