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原文传递 B柱密封条接角结构及敞篷车

专利名称：	B柱密封条接角结构及敞篷车
摘要：	本实用新型公开一种B柱密封条接角结构及敞篷车，其中，B柱密封条接角结构包括侧围钣金、B柱接角、篷布组件、车身侧密封条和车门密封条，侧围钣金上设置有集水盒，B柱接角包括支撑段和排水段，其中篷布组件设置在支撑段上，排水段沿重力方向弯折延伸至集水盒，支撑段与排水段相互连接形成第一排水路径，以使水可沿着第一排水路径流入集水盒；B柱接角设置有密封唇边，车身侧密封条与车门密封条之间形成第二排水路径，密封唇边向下延伸至第二排水路径，B柱接角上的水沿着第二排水路径从门槛的位置排出。本实用新型中，敞篷车及无框车门的B柱位置能够实现排水及导水的功能，同时车身的水会沿着两条排水路径排出到车外，以满足密封需求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人：	刘绍娟;吴家阳;和丽梅
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222282363.1
公开号：	CN218198511U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	袁雪
分类号：	B62D25/02;B62D25/04;B60J10/76;B60J10/84;B;B62;B60;B62D;B60J;B62D25;B60J10;B62D25/02;B62D25/04;B60J10/76;B60J10/84
申请人地址：	545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
主权项：	1.一种B柱密封条接角结构，其特征在于，所述B柱密封条接角结构包括：侧围钣金，所述侧围钣金上设置有集水盒； B柱接角，所述B柱接角的侧面设置有密封唇边，所述B柱接角包括支撑段和排水段，所述排水段沿重力方向弯折延伸至所述集水盒，所述支撑段与所述排水段相互连接形成第一排水路径；篷布组件，所述篷布组件设置在所述支撑段上；内水切接角，所述内水切接角上设置有防水唇边，所述密封唇边与所述防水唇边密封连接；车身侧密封条，所述车身侧密封条与所述支撑段抵接；车门密封条，所述车门密封条安装于所述侧围钣金上且与所述内水切接角抵接，所述车身侧密封条与所述车门密封条之间形成第二排水路径，所述密封唇边向远离所述支撑段的方向延伸至所述第二排水路径。 2.如权利要求1所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述B柱密封条接角结构还包括玻璃后密封条和玻璃，所述支撑段的一端设置有止挡面，所述止挡面限位所述玻璃后密封条和所述玻璃；所述排水段的一侧设置有泡棉双面胶带，所述排水段通过所述泡棉双面胶带与所述篷布组件粘接。 3.如权利要求2所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述支撑段围成与所述车身侧密封条顶部形状相匹配的密封空间，所述支撑段包覆于所述车身侧密封条顶部的外围。 4.如权利要求3所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述排水段向远离所述篷布组件的方向内凹形成避让槽。 5.如权利要求4所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述玻璃后密封条、所述玻璃均与所述支撑段过盈配合；和/或，所述B柱接角与所述内水切接角过盈配合。 6.如权利要求5所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述B柱接角背离所述篷布组件的一侧设置有多个防水泡棉，多个所述防水泡棉沿远离所述支撑段的方向间隔设置。 7.如权利要求2至6中任一项所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述泡棉双面胶为丙烯酸泡棉双面胶。 8.如权利要求1至6中任一项所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述B柱接角为注塑成型件。 9.如权利要求1至6中任一项所述的B柱密封条接角结构，其特征在于，所述B柱密封条接角结构还包括侧围支架和内饰板，所述侧围钣金、所述侧围支架、所述内饰板均与所述B柱接角卡扣连接。 10.一种敞篷车，其特征在于，所述敞篷车包括如权利要求1至9中任一项所述的B柱密封条接角结构。