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原文传递一种车内空调电路控制模块

专利名称：	一种车内空调电路控制模块
摘要：	本实用新型公开了一种车内空调电路控制模块，包括：控制面板、接线盒和安装孔，所述控制面板的底部安装有接线盒，所述控制面板四角端分别开设有一个安装孔，所述控制面板、接线盒和安装孔构成车内空调电路控制模块，所述控制面板的内部开设有滑动槽；所述滑动槽的内部活动安装有限位块。该车内空调电路控制模块，安装时螺栓穿过安装孔和垫片与对接口进行连接，随着螺栓的收紧垫片会对弹簧进行挤压，垫片一侧的联动杆向滑动槽内部收缩，最终当螺栓完全收紧后垫片会被压紧在控制面板底部和对接部位，如此使用过程中车体带来的振动就会被垫片和弹簧进行削弱，从而使螺栓连接部位更加稳定，由此便能使控制面板更加牢固的安装在车内。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	昆山绿亮电子科技股份有限公司
发明人：	靳坤峰;陈碧山
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202222327093.1
公开号：	CN218112295U
代理机构：	北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨文渊
分类号：	B60H1/00;F16F15/067;F16F15/02;B;F;B60;F16;B60H;F16F;B60H1;F16F15;B60H1/00;F16F15/067;F16F15/02
申请人地址：	215000 江苏省苏州市昆山市千灯镇少卿东路176号1号楼
主权项：	1.一种车内空调电路控制模块，包括：控制面板(1)、接线盒(2)和安装孔(3)，所述控制面板(1)的底部安装有接线盒(2)，所述控制面板(1)四角端分别开设有一个安装孔(3)，所述控制面板(1)、接线盒(2)和安装孔(3)构成车内空调电路控制模块，其特征在于，所述控制面板(1)的内部开设有滑动槽(4)；所述滑动槽(4)的内部活动安装有限位块(5)，所述限位块(5)的底部固定连接在连动杆(6)的顶部，所述连动杆(6)的外壁活动贯穿底盘(7)，所述底盘(7)的底部与缓冲机构对接。 2.根据权利要求1所述的一种车内空调电路控制模块，其特征在于：所述缓冲机构包括弹簧(8)和垫片(9)，所述弹簧(8)的顶部固定安装在底盘(7)的底部，所述弹簧(8)的固定连接在垫片(9)的表面上。 3.根据权利要求1所述的一种车内空调电路控制模块，其特征在于：所述连动杆(6)一端穿过底盘(7)后同时贯穿弹簧(8)的内部固定连接在垫片(9)的表面上，所述底盘(7)的底部与安装孔(3)底部开口位于同一水平位置。 4.根据权利要求1所述的一种车内空调电路控制模块，其特征在于：所述滑动槽(4)开设在安装孔(3)两侧的控制面板(1)的内部，所述滑动槽(4)开口端横向尺寸小于限位块(5)的横向尺寸。 5.根据权利要求2所述的一种车内空调电路控制模块，其特征在于：所述垫片(9)的中心部位开设有通孔，所述垫片(9)的通孔尺寸和位置与安装孔(3)的尺寸与位置相适配。 6.根据权利要求1所述的一种车内空调电路控制模块，其特征在于：所述接线盒(2)两侧外壁上开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部连接有橡胶凸块(11)，所述橡胶凸块(11)的另一侧固定连接有胶垫(12)。 7.根据权利要求6所述的一种车内空调电路控制模块，其特征在于：所述胶垫(12)为长方形结构，所述胶垫(12)套接在接线盒(2)的外壁上，所述凹槽(10)和橡胶凸块(11)之间为过盈连接结构。