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原文传递仪表板总成和车辆

专利名称：	仪表板总成和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种仪表板总成和车辆，仪表板总成包括仪表板骨架，仪表板骨架为一体成型的注塑件，仪表板骨架具有多个弱化槽，多个弱化槽围绕成型便于气囊爆破的弱化区。本实用新型提供的仪表板总成具有制作成本低、在弱化槽处的撕裂可靠性高的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家汽车科技有限公司
发明人：	邱鹏;曹阳
专利状态：	有效
申请日期：	2022-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202220608811.X
公开号：	CN218258388U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙诗惠
分类号：	B62D25/14;B60R21/205;B60R21/2165;B;B62;B60;B62D;B60R;B62D25;B60R21;B62D25/14;B60R21/205;B60R21/2165
申请人地址：	101399 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢107室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种仪表板总成，其特征在于，包括：仪表板骨架，所述仪表板骨架为一体成型的注塑件，所述仪表板骨架具有多个弱化槽，多个所述弱化槽围绕成型便于气囊爆破的弱化区，多个所述弱化槽包括沿所述弱化区的边沿间隔分布的多个第一弱化槽，至少相邻两个所述第一弱化槽中相邻的一端朝远离所述弱化区的中心弯折。 2.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板骨架与气囊框相连，所述气囊框与所述弱化区相对，所述弱化槽的开口朝向所述气囊框，所述仪表板骨架在所述弱化槽处的厚度为0.2-1mm。 3.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，至少一个所述第一弱化槽为沿所述弱化区的周向延伸的长槽，所述长槽的端部的横截面形状为半圆形或V形。 4.根据权利要求2所述的仪表板总成，其特征在于，所述气囊框包括两个与所述仪表板骨架相连的气囊门，所述弱化区上设有与两个所述气囊门之间的区域对应的分割线，多个所述弱化槽还包括沿所述分割线间隔分布的多个第二弱化槽。 5.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板骨架的位于任意相邻两个所述弱化槽之间的部分设有辅助槽，所述辅助槽沿相邻两个所述弱化槽的排列方向延伸，所述仪表板骨架在所述辅助槽处的最低厚度为1mm-2mm。 6.根据权利要求5所述的仪表板总成，其特征在于，所述辅助槽的宽度沿靠近所述弱化槽的底面方向逐渐减小。 7.根据权利要求6所述的仪表板总成，其特征在于，所述辅助槽包括相互衔接的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面中的至少一者的横截面形状为弧线或与所述辅助槽的深度方向成角度的直线。 8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的仪表板总成。