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原文传递车载折叠式座椅及包括该车载折叠式座椅的车辆

专利名称：	车载折叠式座椅及包括该车载折叠式座椅的车辆
摘要：	本实用新型公开一种车载折叠式座椅及包括该车载折叠式座椅的车辆。车载折叠式座椅包括座板，其一端与车体的侧壁可转动连接而使所述座板能够转动至竖直方向延伸或水平方向延伸；所述座板的其中一表面开设有滑动槽，该滑动槽纵向延伸，且在所述座板水平延伸时位于所述座板的底部；支撑杆，其下端与车体的底壁可转动连接，上端与所述滑动槽滑动配合；所述支撑杆上端随所述座板转动而相对于所述座板滑动，所述支撑杆下端随所述座板转动而转动。本实用新型提供的车载折叠式座椅，结构简单，该座椅可以根据需要打开或收起，操作简单，在其收起时可节约空间，方便载物。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	中集陕汽重卡(西安)专用车有限公司
发明人：	尚凯;屈通;欧立洲;常泽霖
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202223053413.5
公开号：	CN218367492U
代理机构：	深圳市联鼎知识产权代理有限公司
代理人：	马凯华
分类号：	B60N2/30;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/30
申请人地址：	710000 陕西省西安市西安经济技术开发区泾渭工业园中钢路18号
主权项：	1.一种车载折叠式座椅，其特征在于，包括：座板，其一端与车体的侧壁可转动连接而使所述座板能够转动至竖直方向延伸或水平方向延伸；所述座板的其中一表面开设有滑动槽，该滑动槽纵向延伸，且在所述座板水平延伸时位于所述座板的底部；支撑杆，其下端与车体的底壁可转动连接，上端与所述滑动槽滑动配合；其中，所述支撑杆的上端随所述座板的转动而沿所述滑动槽滑动；在所述座板转动至水平方向延伸时，所述支撑杆位于所述座板的底部而支撑所述座板；在所述座板转动至竖直方向延伸时，所述支撑杆的上端向上移动并位于所述座板相对于侧壁的另一端而收起。 2.根据权利要求1所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述支撑杆包括上部杆体和下部杆体，其中，所述上部杆体与所述下部杆体形成的夹角呈钝角；在所述座板竖向延伸时，所述上部杆体竖向延伸。 3.根据权利要求2所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述座板与所述侧壁可转动连接的点为上连接点，所述支撑杆与所述底壁可转动连接的点为下连接点，所述上连接点和所述下连接点之间的连线倾斜；沿水平方向的投影，所述上连接点位于所述下连接点的外侧。 4.根据权利要求1所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述座板包括与所述侧壁可转动连接的支座和设置于所述支座上的坐垫；所述支座包括基板以及横向平行间隔设置的两侧板，两所述侧板均与所述基板垂直连接，且两所述侧板以及所述基板围合形成所述滑动槽；两所述侧板上开设有沿纵向延伸的条形孔；所述支撑杆的上端位于所述滑动槽内，且所述支撑杆的上端开设有连接孔，连接杆同时穿过两所述条形孔和所述连接孔。 5.根据权利要求4所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述支座上还开设有一限位孔，所述限位孔与所述条形孔沿纵向间隔设置；在所述支座水平延伸时，所述限位孔位于所述条形孔与所述侧壁之间；所述支撑杆上还开设有一定位孔，所述定位孔位于连接孔的下方；在所述支座转动至竖向时，所述定位孔与所述限位孔对应设置，通过一限位杆同时插置于所述定位孔和所述限位孔内而限制所述支座向下转动。 6.根据权利要求1所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述座板上还设有限位挡板，所述限位挡板位于所述滑动槽内且垂直于所述滑动槽的内壁，用于限制所述支撑杆上端的滑动。 7.根据权利要求1所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述侧壁上可拆卸连接有固定基座，所述固定基座包括横向间隔设置的两块固定板，所述座板的一端伸入两所述固定板的间隔中与所述固定基座转动连接；两所述固定板上均开设有通孔，所述座板的一端在与所述通孔对应位置开设有铰轴孔，通过一转轴同时插置于所述通孔和所述铰轴孔而使所述座板与所述固定基座转动连接。 8.根据权利要求1所述的车载折叠式座椅，其特征在于，所述底壁上可拆卸连接有支撑基座，所述支撑基座包括两块横向间隔设置的支撑板，所述支撑杆下端伸入两所述支撑板的间隔中与所述支撑基座转动连接；两所述支撑板上开设有过孔，所述支撑杆下端开设有铰接孔，通过连接轴同时插置于所述过孔和所述铰接孔而使所述支撑杆与所述支撑基座转动连接。 9.一种车辆，其特征在于，包括车体以及位于所述车体内的至少一如权利要求1～8任意一项所述的车载折叠式座椅。