详情

原文传递一种具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统

专利名称：	一种具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统
摘要：	本实用新型涉及交通运输领域，公开了一种具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，包括通过多个支撑杆支撑的架设于地面上方的轨道，轨道包括位于底部的两个对向设置的L形支撑轨，两个L形支撑轨之间设置有转向架，转向底部设置有连接杆，连接杆下方连接有车体；车体顶部设置有用于测量车体顶部到转向架底部之间间距的测距机构，车体内还设置有控制器和报警器，滚轮、测距机构和报警器均与控制器通讯连接。本实用新型通过测距机构实时监测车体顶部与转向架底部之间的距离，并将该距离数据传递至控制器，当监测到的距离数据超过预设的报警阈值时，控制器控制报警器产生报警提示音，提醒工作人员进行及时检修或采取应急措施。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆快道智能交通科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202222009923.6
公开号：	CN218172243U
代理机构：	成都春夏知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	夏琴
分类号：	B61B3/00;B61L23/00;B;B61;B61B;B61L;B61B3;B61L23;B61B3/00;B61L23/00
申请人地址：	400000 重庆市江北区天澜大道11号4幢10-3
主权项：	1.一种具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，包括架设于地面上方的轨道(1)，所述轨道(1)通过多个垂直安装于地面的支撑杆(2)支撑固定，所述支撑杆(2)沿轨道(1)延伸方向间隔布置；其特征在于：所述轨道(1)包括位于底部的两个对向设置的L形支撑轨(3)，两个所述L形支撑轨(3)之间设置有转向架(4)，所述转向架(4)上设置有驱动转向架(4)在轨道(1)内移动的驱动机构，所述转向架(4)的两侧靠近两端头位置设置有可供转向架(4)在L形支撑轨(3)上移动的滚轮(5)；所述转向架(4)的底部设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)远端由两个L形支撑轨(3)之间的间隙穿出至轨道(1)下方，位于轨道(1)下方的连接杆(6)端头连接有车体(7)；所述车体(7)顶部设置有用于测量车体(7)顶部到转向架(4)底部之间间距的测距机构，所述车体(7)内还设置有控制器(8)和报警器(9)，所述驱动机构、所述测距机构和所述报警器(9)均与控制器(8)通讯连接。 2.根据权利要求1所述的具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，其特征在于：所述测距机构为红外测距仪，包括设置于车体(7)顶部的红外发射器(10)和设置于转向架(4)底部的红外接收器(11)，所述红外发射器(10)与所述红外接收器(11)对向设置，所述红外接收器(11)与控制器(8)通讯连接。 3.根据权利要求1所述的具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，其特征在于：所述轨道(1)包括直线段和转弯段，所述转弯段为弧形结构，所述转向架(4)的长度与所述轨道(1)转弯段的水平曲率相适应。 4.根据权利要求3所述的具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，其特征在于：所述驱动机构包括两个设置于转向架(4)顶部的转盘(12)，每个所述转盘(12)的转轴垂直于转向架(4)的上表面；每个所述转盘(12)上通过支架安装有蜗杆(13)，所述蜗杆(13)的转轴位于水平方向，所述蜗杆(13)由伺服电机(14)驱动旋转，所述伺服电机(14)与控制器(8)电性连接；所述轨道(1)内设置有沿轨道(1)延伸方向设置的齿条(15)，所述蜗杆(13)与所述齿条(15)啮合。 5.根据权利要求4所述的具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，其特征在于：所述齿条(15)与所述蜗杆(13)啮合处为弧形结构，啮合处的弧形结构的圆心位于蜗杆(13)的转轴上。 6.根据权利要求1所述的具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，其特征在于：所述控制器(8)还包括GPS定位模块(16)，所述控制器(8)通过通信模块(17)与远程控制终端(18)通信连接，所述远程控制终端(18)包括中央处理器(19)、储存器(20)和显示器(21)。 7.根据权利要求1所述的具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统，其特征在于：所述支撑杆(2)顶部的轨道(1)数量为两条，两条轨道(1)平行设置于支撑杆(2)的两侧，每条轨道(1)上分别通过转向架(4)连接有多个运行方向相反的车体(7)。