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原文传递电动汽车用高低压穿线管和穿线管的安装结构

专利名称：	电动汽车用高低压穿线管和穿线管的安装结构
摘要：	本实用新型提供了一种电动汽车用高低压穿线管，属于电动汽车配件技术领域。它解决了现有的穿线管结构强度较弱，不耐碰撞，安全性较低的问题。本电动汽车用高低压穿线管，电动汽车用高低压穿线管采用金属管子一体挤压成型，电动汽车用高低压穿线管的管壁具有两段穿线管段和两段过渡连接段，两段穿线管段通过两段过渡连接段相连接；每个穿线管段形成一个穿管腔，能分别包裹于高压线路和低压线路的外侧。本电动汽车用高低压穿线管采用金属管子一体挤压成型，同时保护高压线路和低压线路，结构更稳定，更耐碰撞，提高了安全性，电动汽车用高低压穿线管通过安装结构固定在汽车上，减小外力对电动汽车用高低压穿线管的挤压，提高安装的便捷性和稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	中渔机械有限公司
发明人：	林文君
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202222060961.4
公开号：	CN218258033U
代理机构：	浙江永鼎律师事务所
代理人：	陆永强
分类号：	B60R16/02;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/02
申请人地址：	317000 浙江省台州市临海市头门港新区北洋工业区
主权项：	1.一种电动汽车用高低压穿线管，其特征在于，电动汽车用高低压穿线管采用金属管子一体挤压成型，电动汽车用高低压穿线管的管壁具有两段穿线管段（1）和两段过渡连接段（2），两段穿线管段（1）通过两段过渡连接段（2）相连接；每个穿线管段（1）形成一个穿管腔（3），能分别包裹于高压线路和低压线路的外侧。 2.根据权利要求1所述的电动汽车用高低压穿线管，其特征在于，电动汽车用高低压穿线管的穿线管段（1）和过渡连接段（2）形成两个相背设置的过渡槽（4）。 3.根据权利要求2所述的电动汽车用高低压穿线管，其特征在于，所述穿管腔（3）呈圆形或椭圆形设置。 4.根据权利要求2所述的电动汽车用高低压穿线管，其特征在于，所述过渡连接段（2）设置为直线过渡连接段或弧形过渡连接段。 5.根据权利要求2所述的电动汽车用高低压穿线管，其特征在于，所述穿线管段（1）和过渡连接段（2）之间设置有平滑过渡段（5）。 6.一种权利要求2至5中任意一项所述电动汽车用高低压穿线管的安装结构，其特征在于，包括具有定位孔（71）的卡座（7）、紧固件（8）和垫片（9），所述卡座（7）设有与过渡槽（4）相吻合的卡嵌部（72）,所述卡嵌部（72）嵌置于过渡槽（4）内时，紧固件（8）穿过定位孔（71）将卡座（7）固定在电动汽车用高低压穿线管的外侧。 7.根据权利要求6所述的电动汽车用高低压穿线管的安装结构，其特征在于，两段所述过渡连接段（2）均设置有能供紧固件（8）贯穿的固定孔（6），所述卡座（7）安置于过渡槽（4）内时，定位孔（71）与固定孔（6）呈同轴设置，电动汽车用高低压穿线管通过紧固件（8）固定于汽车上。 8.根据权利要求7所述的电动汽车用高低压穿线管的安装结构，其特征在于，所述卡座（7）远离卡嵌部（72）端具有一平面（73），所述平面（73）上设置有能供垫片（9）嵌置的凹槽（74）。 9.根据权利要求8所述的电动汽车用高低压穿线管的安装结构，其特征在于，所述卡座（7）的数量为两个。