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原文传递一种移动停机坪的辅助装置

专利名称：	一种移动停机坪的辅助装置
摘要：	本实用新型属于停机坪技术领域，尤其涉及一种移动停机坪的辅助装置。本实用新型，包括停机坪输送车主体，所述的停机坪输送车主体上设有延展式停机坪主体。本实用新型在直升飞机降落过程中，通过内嵌式信号指示件对直升机进行灯光信号指示，使得直升机可准确的降落，采用内嵌式结构，避免在降落过程中压损信号灯，气流导流部可将降落时的气流导入至地面，避免延展式停机坪主体表面承受过高的气压，提高了延展式停机坪主体的使用寿命，在直升机降落后，通过伸缩式拉钩连接组件将直升机拉至机脚固定件处，无需人工推动，大大降低了人工劳动强度，再通过机脚固定件将直升机的机脚底架进行固定，避免在运输过程中直升机发生滑动，安全性较好。
专利类型：	实用新型
申请人：	浙江圣翔航空科技有限公司;浙江省圣翔协同创新发展研究院
发明人：	王秋丽;章成荣;王东丽
专利状态：	有效
申请日期：	2022-07-30T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202222001964.0
公开号：	CN218113022U
代理机构：	绍兴暨阳专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	蒋超
分类号：	B64F1/00;B64F1/12;B64F1/20;B60P3/11;B;B64;B60;B64F;B60P;B64F1;B60P3;B64F1/00;B64F1/12;B64F1/20;B60P3/11
申请人地址：	311800 浙江省绍兴市诸暨市五泄镇五泄社区下朱自然村;
主权项：	1.一种移动停机坪的辅助装置，包括停机坪输送车主体(1)，所述的停机坪输送车主体(1)上设有延展式停机坪主体(3)，其特征在于，所述的延展式停机坪主体(3)上设有气流导流部(30)和内嵌式信号指示件(31)，所述的气流导流部(30)和内嵌式信号指示件(31)交错设置，所述的延展式停机坪主体(3)上还设有机脚固定件(32)，所述的延展式停机坪主体(3)尾部设有伸缩式拉钩连接组件(33)，所述的伸缩式拉钩连接组件(33)与机脚固定件(32)的位置相对应。 2.根据权利要求1所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的伸缩式拉钩连接组件(33)包括设置于延展式停机坪主体(3)尾部的拉钩安装座(34)，所述的拉钩安装座(34)上设有拉钩固定带(35)，所述的拉钩固定带(35)上设有机体连接钩(36)，所述的机体连接钩(36)与机脚固定件(32)的位置相对应。 3.根据权利要求2所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的拉钩安装座(34)内设有拉带驱动部(37)，所述的拉钩固定带(35)与拉带驱动部(37)相连。 4.根据权利要求3所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的拉带驱动部(37)包括设置于拉钩安装座(34)的正反转电机，所述的正反转电机的动力轴上设有固定带转轮(38)，所述的拉钩固定带(35)与固定带转轮(38)相连。 5.根据权利要求4所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的机脚固定件(32)包括设置于延展式停机坪主体(3)上的若干组内嵌机脚绑带固定座组(39)，所述的内嵌机脚绑带固定座组(39)上设有机脚绑带(40)。 6.根据权利要求5所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的内嵌机脚绑带固定座组(39)包括左固定座和右固定座，所述的机脚绑带(40)与左固定座固定连接，所述的机脚绑带(40)与右固定座之间通过卡扣连接。 7.根据权利要求6所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的左固定座和右固定座分别与机体连接钩(36)的位置相对应，所述的延展式停机坪主体(3)还设有伸展式梯架(41)，所述的伸展式梯架(41)与拉钩安装座(34)交错设置。 8.根据权利要求7所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的气流导流部(30)包括设置于延展式停机坪主体(3)上的若干导流腔槽(42)，所述的若干导流腔槽(42)沿延展式停机坪主体(3)中心点呈矩形阵列分布。 9.根据权利要求8所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的内嵌式信号指示件(31)包括设置于延展式停机坪主体(3)上的若干凹腔，所述的凹腔内设有降落信号灯(43)。 10.根据权利要求9所述的一种移动停机坪的辅助装置，其特征在于，所述的降落信号灯(43)的高度小于凹腔的深度，所述的降落信号灯(43)与内嵌机脚绑带固定座组(39)交错设置。