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停机坪、移动体、多个停机坪设置方法
| 专利名称： | 停机坪、移动体、多个停机坪设置方法 |
| 摘要： | 本发明提供一种机构简单且抑制成本，同时能够提高收货时的可靠性的紧凑的停机坪。本发明的停机坪具有以至少沿铅垂方向延伸的转动轴为中心转动的收货部，其中，所述收货部根据来自外部的控制信号，以切换收货模式和待机模式的方式进行转动。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 盐城辉空科技有限公司;株式会社爱隆未来 |
| 发明人： | 铃木阳一 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2022-02-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-14T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202280018462.9 |
| 公开号： | CN117062752A |
| 代理机构： | 北京怡丰知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 杨溢;龚捷 |
| 分类号： | B64F1/32;B;B64;B64F;B64F1;B64F1/32 |
| 申请人地址： | 224200 江苏省盐城市东台高新技术开发区睿行互赏创新中心二楼2006室; |
| 主权项： | 1.一种停机坪，具有以至少沿铅垂方向延伸的转动轴为中心转动的收货部，该停机坪的特征在于， 所述收货部根据来自外部的控制信号，以切换收货模式和待机模式的方式进行转动。 2.根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于， 所述控制信号是从悬挂于飞行器的搭载部发送的控制信号。 3.根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于， 所述控制信号是从另一停机坪发送的控制信号。 4.根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于， 所述控制信号是从飞行器发送的控制信号。 5.根据权利要求1所述的停机坪，其特征在于， 所述控制信号是从管理配送的管理服务器发送的控制信号。 6.根据权利要求1至5中的任一项所述的停机坪，其特征在于， 所述收货部经由长条状的支承部与转动轴连接。 7.根据权利要求6所述的停机坪，其特征在于， 所述长条状的支承部的长度在该支承部的延伸方向上为所述收货部的长度以上的长度。 8.根据权利要求6所述的停机坪，其特征在于， 所述支承部具有伸缩机构。 9.根据权利要求1至8中的任一项所述的停机坪，其特征在于， 所述收货部具有掉落防止部件。 10.根据权利要求1至9中的任一项所述的停机坪，其特征在于，进一步具有： 保持机构，其保持从飞行器悬挂货物或者搭载部的绳状部件；以及 切断机构，其切断所述绳状部件。 11.一种移动体，其特征在于， 具有权利要求1至10中的任一项所述的停机坪。 12.一种多个停机坪设置方法，用于将权利要求1至10中的任一项所述的停机坪配置于建筑物的规定的多个居室，该多个停机坪设置方法的特征在于， 在上下相邻的居室中，所述停机坪分别在从上侧观察的情况下偏移地配置X坐标的位置。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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