专利名称: |
一种汽车紧急制动系统 |
摘要: |
本发明涉及一种汽车紧急制动系统,包括扭矩制动装置和粘结剂喷洒装置,扭矩制动装置包括第一齿轮、第二齿轮、安装轴、扭簧,第一齿轮与车轮连接,第二齿轮安装在安装轴上,安装轴的两端分别固定有扭簧,扭簧的一端固定在安装轴上,另一端与第二齿轮固定连接,扭矩制动装置与启动装置连接,粘结剂喷洒装置的喷洒头安装在第二齿轮与第一齿轮之间。本发明中的紧急制动系统采用按钮的方式启动,启动方便快捷,更加适合紧急制动的情况。本发明具有结构设计巧妙合理、制动方式新颖、制动时间短、便于启动紧急制动系统等优点,适合于大型汽车或者货车。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
盐城市步高汽配制造有限公司 |
发明人: |
陈振宇;陈永红;曹福顺;张栋梁;陈永青 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2021-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2022-12-06T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202111272917.3 |
公开号: |
CN115431935A |
代理机构: |
南京众联专利代理有限公司 |
代理人: |
王荷英 |
分类号: |
B60T1/12;B;B60;B60T;B60T1;B60T1/12 |
申请人地址: |
224008 江苏省盐城市世纪大道666号 |
主权项: |
1.一种汽车紧急制动系统,其特征在于,包括扭矩制动装置和粘结剂喷洒装置,所述的扭矩制动装置包括第一齿轮(1)、第二齿轮(2)、安装轴(3)、扭簧(4),所述的第一齿轮(1)与车轮(101)连接,所述的第二齿轮(2)安装在安装轴(3)上,所述的安装轴(3)的两端分别固定有所述的扭簧(4),所述的扭簧(4)的一端固定在所述的安装轴(3)上,另一端与第二齿轮(2)固定连接,所述的扭矩制动装置与启动装置连接,所述的粘结剂喷洒装置的喷洒头安装在第二齿轮(2)与第一齿轮(1)之间。 2.根据权利要求1所述的汽车紧急制动系统,其特征在于,所述的启动装置包括电机(5)、第三齿轮(6)、齿条(7)、滑道(8)、连接轴(9),所述的连接轴(9)的上端与齿条(7)连接,所述的齿条(7)活动安装在滑道(8)内,所述的第三齿轮(6)安装在电机(5)上,所述的第三齿轮(6)与齿条(7)啮合,所述的连接轴(9)的下端连接扭矩制动装置的安装轴(3)。 3.根据权利要求2所述的汽车紧急制动系统,其特征在于,所述的电机(5)的开关电源安装在方向盘上,在紧急情况下,司机像按喇叭一样按下开关即可启动紧急制动系统。 4.根据权利要求1所述的汽车紧急制动系统,其特征在于,所述的粘结剂喷洒装置包括粘结剂罐(10)、喷出管道(11)、喷出头(12),所述的喷出管道(11)上设置有泵体(13),所述的喷出管道(11)与粘结剂罐(10)连接,所述的喷出头(12)与喷出管道(11)连接,所述的喷出头(12)固定在第一齿轮(1)与第二齿轮(2)之间。 5.根据权利要求4所述的汽车紧急制动系统,其特征在于,所述的喷出头(12)通过支撑杆(14)与安装轴(3)连接,所述的喷出头(12)有两个,一个喷出头朝向第一齿轮,另一个喷出头朝向第二齿轮。 6.根据权利要求4所述的汽车紧急制动系统,其特征在于,所述的喷洒装置上设置有两个喷出管道(11),两个喷出管道(11)上分别设置泵体(13),两侧车轮(101)上的喷出头的设置相同。 7.根据权利要求2所述的汽车紧急制动系统,其特征在于,所述的滑道(8)和电机(5)均安装在车厢底部,所述的安装轴与两侧车轮之间的连接轴平行。 |