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原文传递一种翻车机用多车型的靠车机构

专利名称：	一种翻车机用多车型的靠车机构
摘要：	一种翻车机用多车型的靠车机构，其属于翻车机的技术领域。该靠车机构包括分别驱动的上靠车体和下靠车体，当翻普通敞顶车时，上靠车体与敞顶车的侧面接触并给与一定的压力，这时的下靠车体是不工作的，然后压车机构压紧车顶，开启翻转驱动使之车箱翻转将物料卸掉。当翻敞顶集装箱时，上靠车体与敞顶集装箱的侧面接触并给与一定的压力，这时的下靠车体与平板车的侧面接触并给与一定的压力，然后压车机构压紧车顶，开启翻转驱动使敞顶集装箱翻转将物料卸掉。靠车机构与止档相互作用，防止靠车机构在前推靠车的过程中出现前后窜动，避免了翻卸事故的发生，保证翻转时的安全。
专利类型：	发明专利
申请人：	大连中歆一品科技有限公司;新疆八一钢铁股份有限公司;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司
发明人：	何晓纯;孙炜;郑勇;林海;白浩;段科然;赵玉超;刘春慧;袁舜;姜晓磊
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202211133841.0
公开号：	CN115557274A
代理机构：	大连星海专利事务所有限公司
代理人：	杨翠翠;花向阳
分类号：	B65G67/54;B65G67/50;B;B65;B65G;B65G67;B65G67/54;B65G67/50
申请人地址：	116021 辽宁省大连市甘井子区大连弯镇毛莹子村;;
主权项：	1.一种翻车机用多车型的靠车机构，所述靠车机构固定连接左端环（1）和右端环（2）的侧梁（3）上，在左端环（1）和右端环（2）的下方设置底座（12）；在左端环（1）与右端环（2）之间还设有托车平台（11），所述侧梁（3）上设有上靠车体（4）；其特征在于：所述侧梁（3）上还设有下靠车体（7）；所述上靠车体（4）的背侧上端与梁上靠车油缸（5）的一端铰接，梁上靠车油缸（5）的另一端铰接设置在侧梁（3）上方的梁上油缸支座（6）上；上靠车体（4）的背侧下端与梁下靠车油缸（5a）的一端铰接，梁下靠车油缸（5）的另一端铰接设置在侧梁（3）下方的梁下油缸支座（6a）上；上靠车体（4）背侧中部与上靠车体连杆（13）的一端铰接，上靠车体连杆（13）的另一端铰接到靠车体支座（10）的上靠车连接孔（10b）上，靠车体支座（10）通过支座顶端（10a）固定在侧梁（3）下方；所述下靠车体（7）的背侧与下靠车油缸（9）的一端铰接，下靠车油缸（9）的另一端铰接到设置在侧梁（3）下方的下油缸支座（8）上；下靠车体（7）的底部两端分别设置耳板孔（7d）在前的正耳板（7b）和耳板孔（7d）在后的反耳板（7c），下靠车体连杆（7a）的一端与耳板孔（7d）连接，下靠车体连杆（7a）的另一端铰接到靠车体支座（10）的下靠车体连杆孔（10c）上；所述靠车机构上还设有止档结构，止档结构采用设置在左端环（1）上的左上止档（14）、设置在右端环（2）上的右上止档（16）和设置在侧梁（15）中部的中上止档（15），中上止档（15）设置在两个上靠车体（4）之间；左上止档（14）、右上止档（15）和中上止档（15）分别与设置在上靠车体（4）侧边的上靠车体延板（17）相配合；靠车体支座（10）在下靠车体（7）的一侧设置下止档（18），下止档（18）与设置在下靠车体（7）上的下靠车体延板（19）相配合。 2.根据权利要求1所述的一种翻车机用多车型的靠车机构，其特征在于：所述左上止档（14）与上靠车体延板（17）之间设有5-10mm的间隙，右上止档（16）与上靠车体延板（17）之间设有5-10mm的间隙，中上止档（15）与两侧上靠车体延板（17）之间分别设有5-10mm的间隙。 3.根据权利要求1所述的一种翻车机用多车型的靠车机构，其特征在于：所述下止档（18）与相作用的下靠车体延板（19）之间设有5-10mm的间隙。