专利名称: |
翻车机的压车机构 |
摘要: |
本实用新型属于铁路车辆散料装卸设备,特别涉及于一种翻车机的压车机
构;包括翻车机本体、顶梁、靠板,其特征在于:在顶梁上排列分布连接5个
以上的压车机构,所述的每一个压车机构由固定梁、缓冲装置、压车横梁、拉
杆,减震垫组成,在顶梁上连接固定梁,在固定梁的两端底面分别连接缓冲装
置的一端,缓冲装置的另一端连接压车横梁,处于无靠板侧的压车横梁端部连
接拉杆的一端,拉杆的另一端连接固定梁侧面;与每一个固定梁的位置相对应,
于顶梁底面连接减震垫;本实用新型不仅设计结构科学合理,既大大降低了压
车时的冲 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
辽宁;21 |
申请人: |
王 枭 |
发明人: |
鲍佩生 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2007-09-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200720014551.9 |
公开号: |
CN201080377 |
分类号: |
B65G67/48(2006.01)I |
申请人地址: |
116021辽宁省大连市沙河口区富国街星海人家51号楼1-1-2 |
主权项: |
1. 一种翻车机的压车机构,包括翻车机本体(11)、顶梁(2)、靠板(10),
其特征在于:在顶梁(2)上分布连接5个以上的压车机构,所述的每一个压车机
构由固定梁(1)、缓冲装置、压车横梁(5)、拉杆(4),减震垫(3)组成,在顶梁(2)
上连接固定梁(1),在固定梁(1)的两端底面分别连接缓冲装置的一端,缓冲装置
的另一端连接压车横梁(5),处于无靠板侧的压车横梁(5)端部连接拉杆(4)的一
端,拉杆(4)的另一端连接固定梁(1)侧面;与每一个固定梁(1)的位置相对应,于
顶梁(2)底面连接减震垫(3)。 |
所属类别: |
实用新型 |