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原文传递一种车辆滤毒通风装置、系统及控制方法

专利名称：	一种车辆滤毒通风装置、系统及控制方法
摘要：	本发明公开了一种车辆滤毒通风装置、系统及控制方法，包括增压风机，其出风口主进气管连接，所述主出气管与车内空气连通；还包括控制单元、超压检测单元、空气质量报警单元，其中，所述超压检测单元分别与车内空气和车外空气相通，用于监测车内空气和车外空气的气压，所述空气质量报警单元与车外空气相通，用于监测车外空气质量；所述增压风机、超压检测单元、空气质量报警单元、清洁通风阀和滤毒通风阀均与控制单元连接。本发明智能化、集成化程度高，通风风量及车内超压环境可方便的根据车外环境实时调节，使过滤吸收器不在长期处于高风量工况下，延长了过滤吸收器的寿命，结构简单，使用方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆建安仪器有限责任公司
发明人：	王国帆;彭昭旭
专利状态：	有效
申请日期：	2022-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202211498307.X
公开号：	CN115570950A
代理机构：	重庆博凯知识产权代理有限公司
代理人：	孙根
分类号：	B60H3/00;B60H3/06;B;B60;B60H;B60H3;B60H3/00;B60H3/06
申请人地址：	400060 重庆市南岸区南坪西路168号
主权项：	1.一种车辆滤毒通风装置，其特征在于，包括主进气管、通风管、滤毒进气管、过滤吸收器、滤毒出气管和主出气管，所述主进气管与第一三通管接头连接，所述第一三通管接头的一支路与通风管的一端连接，所述通风管的另一端与第二三通管接头的一支路连接；所述第一三通管接头的另一支路与滤毒进气管的一端连接，所述滤毒进气管的另一端与过滤吸收器的进气口连接，所述过滤吸收器的出气口与滤毒出气管的一端连接，所述滤毒出气管的另一端与第二三通管接头的另一支路连接；所述第二三通管接头与主出气管连接；在通风管上串联有清洁通风阀，在滤毒进气管和滤毒出气管上均串联有滤毒通风阀。 2.一种车辆滤毒通风系统，包括如权利要求1所述的车辆滤毒通风装置，其特征在于，还包括增压风机，所述增压风机的进风口与车外空气连通，其出风口主进气管连接，所述主出气管与车内空气连通；还包括控制单元、超压检测单元、空气质量报警单元，其中，所述超压检测单元分别与车内空气和车外空气相通，用于监测车内空气和车外空气的气压，所述空气质量报警单元与车外空气相通，用于监测车外空气质量；所述增压风机、超压检测单元、空气质量报警单元、清洁通风阀和滤毒通风阀均与控制单元连接。 3.根据权利要求1所述的一种车辆滤毒通风系统，其特征在于，在主出气管上设有风量检测单元，所述风量检测单元与控制单元连接。 4.一种车辆滤毒通风控制方法，包括如权利要求2-3任一所述的车辆滤毒通风系统，其特征在于，包括如下步骤，所述空气质量报警单元实时监测车外空气质量，并根据空气质量向控制单元发送报警信号；当空气质量满足第一预设条件时，空气质量报警单元向控制单元发送第一报警信号，控制单元控制增压风机启动，清洁通风阀关闭，滤毒通风阀开启，使车外空气经滤毒气路进入车内；同时，超压检测单元实时监测车内外空气的气压，若车内气压小于或等于车外气压，则通过控制单元控制增压风机的转速以增大通风风量，若车内气压大于车外气压且车内气压与车外气压的压差大于预设值时，则通过控制单元控制增压风机的转速以减小通风风量；当空气质量满足第二预设条件时，空气质量报警单元向控制单元发送第二报警信号，控制单元控制增压风机启动，清洁通风阀开启，滤毒通风阀关闭，使车外空气经通风气路进入车内。 5.根据权利要求4所述的一种车辆滤毒通风控制方法，其特征在于，所述第一预设条件包括车外空气被污染，不能满足呼吸要求。 6.根据权利要求4所述的一种车辆滤毒通风控制方法，其特征在于，所述第二预设条件包括车外空气满足呼吸要求。 7.根据权利要求4所述的一种车辆滤毒通风控制方法，其特征在于，所述风量检测单元实时检测主出风管的空气流量并反馈至控制单元。