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变冷媒流量空调系统在列车客车软卧车厢的应用研究
| 论文题名： | 变冷媒流量空调系统在列车客车软卧车厢的应用研究 |
| 关键词： | 变冷媒流量空调系统;列车软卧车厢;系统设计;气流组织;CFD仿真 |
| 摘要： | 可变冷媒流量空调系统在民用建筑上逐渐被广泛应用，它具有变频调节冷量、温度控制灵活、系统占用空间小等特点。列车的高速化和舒适性是当前列车空调研究的两个主题，目前列车上传统使用的车顶单元式空调系统不能满足不同功用车厢的多样性和舒适性要求。本文针对列车软卧车厢结构紧凑、分包间使用、舒适性要求高的特点，提出软卧车厢采用变冷媒流量空调系统的新概念。 论文首先对软卧车厢采用变制冷媒流量空调系统进行冷、热负荷计算，然后根据夏季冷负荷对软卧车厢空调系统做新风系统分析与设计、列车用变冷媒流量空调系统设备(包括室内机组、室外机组、全热交换机)设计和选型，并对该空调系统的风管管路、冷凝水管路、冷媒管路进行设计，同时对列车采用变冷媒流量空调的电气系统提出了两级控制方式。 列车软卧包厢采用变冷媒流量空调系统，其气流组织特性是研究列车舒适性的重点。本文通过具体实验研究，通过对包厢内的条缝风口断面的测试，分析包厢内实际送风量，同时对条缝风口的均匀性进行了分析，进一步对包厢内的速度场和温度场做不同断面测试实验，进而得出分析结论。 论文第四章采用CFD计算模拟方法，做出软卧包厢实际比例模型，根据计算条件得出计算断面的速度、温度分布，并做出包间的气流流线模拟和相应断面的PMV等后处理图像，同时做出具体的对比和分析，得出舒适性评价结论。 文章对变冷媒流量空调系统技术在列车上的应用做具体设计和应用研究，并利用实验和计算机仿真对软卧包厢进行测试和模拟评价，认为变冷媒流量空调系统在列车软卧车厢使用具有现实意义和应用价值，它不仅可以节约大量冷量，并且可以满足包厢的热舒适要求。 |
| 作者： | 朱春 |
| 专业： | 供热通风与空调工程 |
| 导师： | 刘国丹;胡松涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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