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原文传递一种铁路路基加固施工装置

专利名称：	一种铁路路基加固施工装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路路基加固施工装置，包括套管，套管的底端固定连接有固定板，固定板的顶部贯穿有细钢管，细钢管的顶部开设有接口，固定板的两侧皆焊接有握杆，握杆的顶部焊接有卡环，套管的外侧滑动连接有套环，本实用新型一种铁路路基加固施工装置，通过设置了细钢管、套环、锥筒、套管、滑槽，握杆、踏板、粗弹簧、底板和钢筋，将混凝土及时注入钻好的孔洞内，同时混凝土将对孔洞周围的空隙进行填补，避免重复钻洞的情况出现，从而降低地基坍塌的风险，使得重力转换成粗弹簧的弹性形变，使得粗弹簧往返回弹，方便施工人员通过踏板和卡环借力，从而节省施工人员施工时的体力，提高施工人员的工作效率。
专利类型：	实用新型
申请人：	陈永乐;王华
发明人：	陈永乐;王华
专利状态：	有效
申请日期：	2022-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202221826620.7
公开号：	CN218373079U
代理机构：	山东智达联合专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	许玉媛
分类号：	E01C3/04;E01C3/00;E01B2/00;E01C23/09;E;E01;E01C;E01B;E01C3;E01B2;E01C23;E01C3/04;E01C3/00;E01B2/00;E01C23/09
申请人地址：	261000 山东省潍坊市临朐县民主路98号;
主权项：	1.一种铁路路基加固施工装置，包括套管(6)，其特征在于：所述套管(6)的底端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部贯穿有细钢管(1)，所述细钢管(1)的顶部开设有接口(2)，所述固定板(5)的两侧皆焊接有握杆(4)，所述握杆(4)的顶部焊接有卡环(3)；所述套管(6)的外侧滑动连接有套环(7)，所述套环(7)的内部分别固定连接有滑柱(18)和橡胶板(19)，所述套环(7)的侧面转动连接有横杆(8)，所述横杆(8)的尾端焊接有踏板(9)，所述套环(7)的底部粘接有粗弹簧(12)，所述套管(6)的底端焊接有锥筒(15)，所述锥筒(15)的外侧焊接有底板(13)，所述底板(13)的底部焊接有钢筋(14)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述踏板(9)的内侧伸缩连接有弹簧杆(10)，所述弹簧杆(10)的尾端固定连接有推板(11)。 3.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述锥筒(15)的底部开设有开口(16)，所述锥筒(15)的顶部与底板(13)的底部焊接连接。 4.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述套管(6)的侧面开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)的宽度小于滑柱(18)的宽度一公分。 5.根据权利要求2所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述推板(11)的侧面粘接有橡胶垫，所述推板(11)与踏板(9)滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述钢筋(14)的数量为三根，三根所述钢筋(14)与底板(13)为一体式结构。 7.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置，其特征在于：所述套环(7)的外表面雕刻有条纹，所述套环(7)的内径与套管(6)的外径相适配。