专利名称: |
智能座舱环境调节方法及相关设备 |
摘要: |
本发明提供一种智能座舱环境调节方法及相关设备,方法包括:获取车内人员信息;基于车内人员信息,调节智能座舱环境,以分别对车内不同人员提供不同的智能座舱环境。由此可以通过智能识别为车内人员提供“千人千面”的、个性化的智能座舱环境,同时还避免了用户的繁琐操作的过程,提升了用户的使用体验。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖北;42 |
申请人: |
岚图汽车科技有限公司 |
发明人: |
冯箐;马钰嘉;刘启辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2022-10-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-01-31T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202211279968.3 |
公开号: |
CN115648889A |
代理机构: |
北京众达德权知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王春艳 |
分类号: |
B60H1/00;B60H3/00;B60H3/02;B;B60;B60H;B60H1;B60H3;B60H1/00;B60H3/00;B60H3/02 |
申请人地址: |
430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区人工智能科技园N栋研发楼3层N3010号 |
主权项: |
1.一种智能座舱环境调节方法,其特征在于,包括: 获取车内人员信息; 基于所述车内人员信息,调节所述智能座舱环境,以分别对车内不同人员提供不同的智能座舱环境。 2.如权利要求1所述的智能座舱环境调节方法,其特征在于,所述基于所述车内人员信息,调节所述智能座舱环境,以分别对车内不同人员提供不同的智能座舱环境,包括: 将所述车内人员信息与预存在中控信息库中的人员信息进行比对; 基于比对结果,确定所述车内人员信息所对应的人员是否属于车辆常用人群; 根据所述人员是否属于车辆常用人群的不同情况,分别针对车内人员提供不同的智能座舱环境。 3.如权利要求2所述的智能座舱环境调节方法,其特征在于,所述根据所述人员是否属于车辆常用人群的不同情况,分别针对车内人员提供不同的智能座舱环境,包括: 对于所述人员属于车辆常用人群的情况,基于所述中控信息库和/或大数据库,针对该人员提供对应的智能座舱环境; 对于所述人员不属于车辆常用人群的情况,基于所述大数据库对所述车内人员信息进行信息匹配,并基于匹配情况针对所述人员提供对应的智能座舱环境。 4.如权利要求3所述的智能座舱环境调节方法,其特征在于,所述对于所述人员属于车辆常用人群的情况,基于所述中控信息库和/或大数据库,针对该人员提供对应的智能座舱环境,包括: 基于所述车内人员信息,判断所述人员的生理指标是否正常; 对于所述人员的生理指标正常的情况,基于所述中控信息库中的人员信息中的控制数据为该人员提供对应的智能座舱环境; 对于所述人员的生理指标异常的情况,基于所述中控信息库中的人员信息中的使用习惯数据和/或所述大数据库为该人员提供对应的智能座舱环境。 5.如权利要求3或4所述的智能座舱环境调节方法,其特征在于,所述方法还包括: 对不同人员的智能座舱环境偏好进行分类记忆; 车内人员对当前座舱环境进行手动调整,以获得期望座舱环境; 基于分类记忆内容和所述期望座舱环境对所述大数据库进行更新。 6.如权利要求1至4任一项所述的智能座舱环境调节方法,其特征在于,所述获取车内人员信息之前,所述方法还包括:检测车辆所有车门是否关闭。 7.如权利要求1至4任一项所述的智能座舱环境调节方法,其特征在于,所述方法还包括: 将所述车内人员信息中的当前时刻的生理指标与所述车内人员信息中的第一时刻的生理指标进行比对,以获得指标差值,其中所述第一时刻与所述当前时刻之间的时间间隔大于或等于预设时间间隔,所述第一时刻先于所述当前时刻; 当所述指标差值大于或等于预设差值时,对所述智能座舱环境进行动态循环调节。 8.一种智能座舱环境调节装置,其特征在于,包括: 信息获取模块,用于获取车内人员信息; 环境调节模块,用于基于所述车内人员信息,调节所述智能座舱环境,以分别对车内不同人员提供不同的智能座舱环境。 9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器和存储器,其中,所述存储器中存储有计算机程序指令,所述计算机程序指令被所述处理器运行时用于执行如权利要求1至7任一项所述智能座舱环境调节方法。 10.一种存储介质,在所述存储介质上存储了程序指令,所述程序指令在运行时用于执行如权利要求1至7任一项所述智能座舱环境调节方法。 |