详情

原文传递一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置

专利名称：	一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置
摘要：	本实用新型涉及船舶设备技术领域，且公开了一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，包括船体和气囊组件，所述船体的左右两侧均设置有安装块，所述气囊组件的数量为两个且分别位于两个安装块的相背侧，两个所述安装块相背侧的一端分别延伸至两个气囊组件的内部。该具有多组气囊的船舶防倾覆装置，通过启动电动推杆的控制器，左右两侧的电动推杆带动左右两侧的推动块相背移动，使得滑轮在楔形板上滑动，而在复位弹簧的复位作用下使得前后两侧的楔形板带动前后两侧的移动板相对移动，促使卡板移动并脱离卡槽，进而解除对气囊的固定，此时横向抽出气囊便可实现气囊的拆卸，便于及时更换受损的气囊，有利于提高船舶防倾覆的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	沧州昌龙船舶有限公司
发明人：	李振海;李振环;杨军;赵庆臣;张福林;高彬
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202222544236.4
公开号：	CN217893178U
代理机构：	北京圣州专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王杰
分类号：	B63B43/14;B;B63;B63B;B63B43;B63B43/14
申请人地址：	061100 河北省沧州市黄骅市南排河镇张巨河村
主权项：	1.一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，包括船体(1)和气囊组件(2)，所述船体(1)的左右两侧均设置有安装块(3)，所述气囊组件(2)的数量为两个且分别位于两个安装块(3)的相背侧，两个所述安装块(3)相背侧的一端分别延伸至两个气囊组件(2)的内部，其特征在于：所述安装块(3)的内壁上下两侧之间设置有数量为两个且呈前后对称分布的卡接组件(4)，前后两侧所述卡接组件(4)相背的一侧均延伸至气囊组件(2)的内部，左右两侧所述安装块(3)相对侧的内壁上均设置有位于前后两侧卡接组件(4)之间的推动组件(5)，所述推动组件(5)的前后两端分别与前后两侧卡接组件(4)滑动连接。 2.根据权利要求1所述的一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，其特征在于：所述气囊组件(2)包括气囊(21)，所述气囊(21)的数量为两个且分别位于两个安装块(3)的相背侧，两个所述气囊(21)的相对侧均开设有安装槽(23)，所述气囊(21)的内部开设有数量为两个且分别位于安装槽(23)的上下两侧并与安装槽(23)相连通的卡槽(22)，两个所述安装块(3)的相背侧分别延伸至左右两个安装槽(23)的内部。 3.根据权利要求2所述的一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，其特征在于：所述卡接组件(4)包括楔形板(43)，所述安装块(3)的内壁上下两侧之间活动安装有数量为两个且呈前后对称分布的楔形板(43)，前后两侧所述楔形板(43)的相背侧均固定安装有一端与安装块(3)的内壁固定连接的复位弹簧(45)，左右两侧所述楔形板(43)的相对侧均固定安装有一端与安装块(3)的内壁活动连接的移动板(42)，左右两侧所述楔形板(43)的相背侧均固定安装有一端与安装块(3)的内壁活动连接的滑动板(44)，前后两侧所述移动板(42)的相背侧均固定安装有一端延伸至卡槽(22)的内部并与卡槽(22)相卡接的卡板(41)。 4.根据权利要求3所述的一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，其特征在于：所述推动组件(5)包括电动推杆(52)，两个所述安装块(3)相对侧的内壁上均固定安装有位于前后两侧楔形板(43)之间的电动推杆(52)，所述电动推杆(52)的输出端固定安装有推动块(53)，所述推动块(53)的前后两侧均固定安装有一端与楔形板(43)滑动连接的滑轮(51)。 5.根据权利要求4所述的一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，其特征在于：所述船体(1)的内壁左右两侧均固定安装有与电动推杆(52)的输入端电连接的控制器。 6.根据权利要求3所述的一种具有多组气囊的船舶防倾覆装置，其特征在于：两个所述安装块(3)相对侧的内壁上均开设有与滑动板(44)移动轨迹相适配的滑槽，两个所述安装块(3)相背侧的内壁上均开设有与移动板(42)移动轨迹相适配的移动槽。