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原文传递一种具有抗冲击性能的充气护舷

专利名称：	一种具有抗冲击性能的充气护舷
摘要：	本实用新型公开了一种具有抗冲击性能的充气护舷，包括：船体，所述船体的内部设置有传动齿轮，所述传动齿轮的右端连接有螺纹杆，所述连接板的外端连接有限位滑块；第一安装块，所述第一安装块连接在船体的右端，所述第二安装块的右端连接有安装座，所述充气气囊的外端连接有连接滑块，且连接滑块的内部安装有限位滑杆；固定连接套，所述固定连接套设置在安装座的左端，且安装座的右端连接有固定连接块，所述固定连接套的内部安装有连接螺栓，且连接螺栓的外侧设置有限位环。该具有抗冲击性能的充气护舷，解决了装置的抗冲击性能较差，防护效果较弱，同时拆装过程较为繁琐，不便于对其进行更换的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛永泰船舶用品有限公司
发明人：	于新波;邵永华
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222832120.0
公开号：	CN218198758U
分类号：	B63B59/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06;B;F;B63;F16;B63B;F16F;B63B59;F16F15;B63B59/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/06
申请人地址：	266000 山东省青岛市即墨区店集中心社区永泰路1号
主权项：	1.一种具有抗冲击性能的充气护舷，其特征在于，包括：船体，所述船体的内部设置有传动齿轮，且传动齿轮的后侧连接有传动连接杆，并且传动连接杆的上端连接有旋钮并位于船体的上侧，所述传动齿轮的右端连接有螺纹杆，且螺纹杆的外侧安装有连接板，所述连接板的外端连接有限位滑块，且连接板的右端连接有固定连接杆；第一安装块，所述第一安装块连接在船体的右端，且第一安装块的外侧设置有第二安装块，所述第二安装块的右端连接有安装座，且安装座的右端安装有充气气囊，所述充气气囊的外端连接有连接滑块，且连接滑块的内部安装有限位滑杆，并且充气气囊的后端连接有缓冲机构；固定连接套，所述固定连接套设置在安装座的左端，且安装座的右端连接有固定连接块，所述固定连接套的内部安装有连接螺栓，且连接螺栓的外侧设置有限位环。 2.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击性能的充气护舷，其特征在于：所述固定连接杆与第二安装块之间和第二安装块与第一安装块之间均采用卡合的方式相连接，且第一安装块的纵截面形状为“L”型。 3.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击性能的充气护舷，其特征在于：所述缓冲机构由缓冲室、缓冲弹簧、缓冲连接杆和通气孔构成；缓冲室，其设置在安装座的内部；缓冲弹簧，其设置在缓冲室的内部；缓冲连接杆，其连接在缓冲弹簧的右端；通气孔，其开设在缓冲连接杆的内部。 4.根据权利要求3所述的一种具有抗冲击性能的充气护舷，其特征在于：所述缓冲连接杆在充气气囊的左端等间距分布设置，且缓冲连接杆在缓冲室的内部构成滑动结构。 5.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击性能的充气护舷，其特征在于：所述连接滑块关于充气气囊的中心线上下对称设置，且连接滑块在限位滑杆上构成滑动结构。 6.根据权利要求1所述的一种具有抗冲击性能的充气护舷，其特征在于：所述固定连接套与固定连接块之间采用卡合的方式相连接，且连接螺栓与限位环之间采用螺纹的方式相连接。