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原文传递快换支架及电动汽车快换总成

专利名称：	快换支架及电动汽车快换总成
摘要：	本实用新型公开了一种快换支架及电动汽车快换总成，用于电池包与车辆的可拆卸连接，包括横梁和纵梁，快换支架还包括连接梁，横梁与纵梁分别具有相互靠近的连接端，两个连接端间隔设置，连接梁的两端分别连接于两个连接端，连接梁具有延伸方向与横梁和纵梁均不同的连接梁主体。通过本实用新型公开的快换支架及电动汽车快换总成，横梁和纵梁是通过一个连接梁间接连接。连接梁形成异形结构，可适应电动汽车底部空间，以在快换支架拐角处形成避让空间。在需要安装至不同的车型上时，可以选择不同的型号、尺寸的连接梁来调整快换支架整体的形状和大小，提高快换支架的适应性，使得快换支架可以支持更多的车型和电池包，降低快换支架的成本，更经济。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	奥动新能源汽车科技有限公司
发明人：	张建平;黄春华
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-22T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202221588552.5
公开号：	CN218367367U
代理机构：	上海弼兴律师事务所
代理人：	蔡烨平;曾莺华
分类号：	B60K1/04;B60L53/80;B;B60;B60K;B60L;B60K1;B60L53;B60K1/04;B60L53/80
申请人地址：	510700 广东省广州市黄埔区中新广州知识城亿创街1号606室(部位1)(仅限办公)
主权项：	1.一种快换支架，用于电池包与车辆的可拆卸连接，包括横梁和纵梁，其特征在于，所述快换支架还包括连接梁，所述横梁与所述纵梁分别具有相互靠近的连接端，两个所述连接端间隔设置，所述连接梁的两端分别连接于两个所述连接端，所述连接梁具有延伸方向与所述横梁和所述纵梁均不同的连接梁主体。 2.根据权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述连接梁还包括设置于连接梁主体两端的纵梁延伸段和横梁延伸段；所述纵梁延伸段嵌入并连接于所述纵梁的所述连接端，所述纵梁延伸段的延伸方向与所述纵梁相同；所述横梁延伸段嵌入并连接于所述横梁的所述连接端，所述横梁延伸段的延伸方向与所述横梁相同。 3.根据权利要求2所述的快换支架，其特征在于，所述连接梁的截面面积自所述横梁延伸段向所述纵梁延伸段逐渐变大，使得所述纵梁延伸段的端面面积大于所述横梁延伸段的端面面积。 4.如权利要求2所述一种快换支架，其特征在于，所述连接梁包括沿其长度方向延伸并相对设置的第一侧面部和第二侧面部，所述第一侧面部和所述第二侧面部相互嵌套连接，并在二者之间形成有空腔。 5.如权利要求1所述的快换支架，其特征在于，所述纵梁的上表面设有向上凸起的凸起部和向下凹陷的凹陷部，所述凸起部和所述凹陷部在所述纵梁的长度方向上交替设置，至少部分所述凸起部的上表面形成安装面，所述安装面设有第一连接孔，所述第一连接孔用于通过连接件与车辆连接，以使所述快换支架的所述安装面与车辆底部接触并固定；或，所述纵梁的上表面设有向上凸起的凸起部和向下凹陷的凹陷部，所述凸起部和所述凹陷部在所述纵梁的长度方向上交替设置，至少部分所述凸起部的上表面形成安装面，所述安装面设有第一连接孔和定位机构，所述定位机构包括定位销或定位孔，所述第一连接孔用于通过连接件与车辆连接，以使所述快换支架的所述安装面与车辆底部接触并固定。 6.如权利要求5所述的快换支架，其特征在于，所述纵梁包括纵梁主体以及加强件，所述安装面形成于所述纵梁主体的上表面，所述加强件至少对应于所述安装面设置于所述纵梁主体的下方。 7.如权利要求6所述的快换支架，其特征在于，所述纵梁主体具有在各自边缘处相互连接的横板和纵板，所述凸起部和所述凹陷部形成于所述横板上，所述加强件包括加强壳体和/或加强板件；所述加强壳体具有壳体主体和形成于所述壳体主体边缘的翻边，所述翻边向所述纵梁主体延伸并与所述纵梁主体连接，使得所述壳体主体与所述纵梁主体间隔设置；所述加强板件包括在边缘处相互连接的加强横板和加强纵板，所述加强横板和所述加强纵板分别与所述横板和所述纵板贴合连接。 8.如权利要求7所述的快换支架，其特征在于，所述横板上远离所述纵板的边缘设有向下翻折的横板翻边；和/或，所述纵板上远离所述横板的边缘设有向所述纵梁外翻折的纵板翻边。 9.如权利要求7所述的快换支架，其特征在于，所述加强壳体的所述壳体主体与所述纵梁主体的所述横板之间设有支撑筒，所述支撑筒设置于所述横板的所述凸起部上的所述第一连接孔的位置并与所述第一连接孔连通，所述支撑筒内部中空并贯通所述横板和所述加强件。 10.如权利要求1-9中任一项所述的快换支架，其特征在于，所述快换支架包括两个所述横梁和两个所述纵梁，所述横梁上设有向外延伸的伸出部，所述伸出部上设有用于通过连接件与车辆连接的第二连接孔，所述横梁和所述伸出部均采用由壳体拼合形成的中空结构，其中一个所述横梁上设置有车端电连接器。 11.如权利要求10所述的快换支架，其特征在于，所述车端电连接器的两侧位置均设有伸出部，所述伸出部自设有所述车端电连接器的所述横梁的表面靠近所述车端电连接器的位置斜向伸出设置；和/或，设有所述车端电连接器的所述横梁上沿所述横梁的长度方向间隔设置多个固定支架，所述固定支架自所述横梁向外凸出，以用于固定位于汽车底部的护板，以使所述护板位于所述电连接器的底部。 12.一种电动汽车快换总成，其特征在于，包括电池包和如权利要求1-11中任一项所述的快换支架，所述电池包可拆卸连接于所述快换支架内。