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原文传递仪表板总成和车辆

专利名称：	仪表板总成和车辆
摘要：	本发明公开一种仪表板总成和车辆，仪表板总成包括仪表板骨架和遮挡层，仪表板骨架一体成型，仪表板骨架与气囊框相连并具有与气囊框相对的弱化区，弱化区处设有便于弱化区打开的多个弱化槽，遮挡层贴附在仪表板骨架的外表面。本发明提供的仪表板总成具有外形美观度高，制作成本低的优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家汽车科技有限公司
发明人：	邱鹏;刘晓亮
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-06T00:00:00+0800
申请号：	CN202111616840.7
公开号：	CN115431766A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	孙诗惠
分类号：	B60K37/00;B60R21/205;B;B60;B60K;B60R;B60K37;B60R21;B60K37/00;B60R21/205
申请人地址：	101399 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢107室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种仪表板总成，其特征在于，包括：仪表板骨架和遮挡层，所述仪表板骨架一体成型，所述仪表板骨架与气囊框相连并具有与所述气囊框相对的弱化区，所述弱化区处设有便于所述弱化区打开的多个弱化槽，所述遮挡层贴附在所述仪表板骨架的外表面。 2.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述弱化槽沿所述气囊框的轮廓布置。 3.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述弱化槽为贯穿所述仪表板骨架的长圆槽。 4.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，多个所述弱化槽包括沿所述弱化区的边沿间隔分布的多个第一弱化槽。 5.根据权利要求4所述的仪表板总成，其特征在于，所述气囊框包括两个与所述仪表板骨架相连的气囊门，所述弱化区上设有与两个所述气囊门之间的区域对应的分割线，多个所述弱化槽还包括沿所述分割线间隔分布的多个第二弱化槽。 6.根据权利要求5所述的仪表板总成，其特征在于，任意相邻两个所述第一弱化槽之间的距离为0.5mm-3mm，任意相邻两个所述第二弱化槽之间的距离为0.5mm-3mm。 7.根据权利要求6所述的仪表板总成，其特征在于，任意相邻两个所述第一弱化槽之间的距离为2mm，任意相邻两个所述第二弱化槽之间的距离为2mm。 8.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板骨架在所述弱化区处的厚度为1mm-3.5mm。 9.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述仪表板骨架为由PP+EPDM-TD20注塑成型的注塑件。 10.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述遮挡层包括粘覆在所述仪表板骨架的外表面的3D-mesh层和粘覆在所述3D-mesh层上的PVC层。 11.根据权利要求1所述的仪表板总成，其特征在于，所述3D-mesh层的厚度为1mm-3mm，所述PVC层的厚度为0.8mm-1.5mm。 12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-11任一项所述的仪表板总成。