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原文传递一种高强度轻量化车厢及其制备方法

专利名称：	一种高强度轻量化车厢及其制备方法
摘要：	本发明公开了一种高强度轻量化车厢及其制备方法。本发明中，且中空厢的内部表面设置有防滑挡板；所述车厢本体的底部设置有固定底板，所述车厢本体的顶部焊接有顶板，所述顶板的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有安装杆，所述车厢本体的背部焊接有背板；所述顶板的内部开设有中空槽，且中空槽的内部插接有防晒网，所述防晒网的中部焊接有横置钢板，所述横置钢板的表面开设有安装槽，所述防晒网的外壁焊接有外金属框；防晒网就会对外界的阳光进行遮挡，防止车厢本体的顶部受到暴晒而发生安全事故，从而增加了该车厢本体运输时对内部物品的保护性，同时防晒网采用了可拆卸的设计，并且操作时简单快捷，便于人们使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	世技(东莞)专用车制造有限公司
发明人：	颜周武;周孝伦
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202211204004.2
公开号：	CN115556838A
代理机构：	北京深川专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	疏亚雅
分类号：	B62D33/04;B60P7/04;B60P7/135;B;B62;B60;B62D;B60P;B62D33;B60P7;B62D33/04;B60P7/04;B60P7/135
申请人地址：	523000 广东省东莞市寮步镇药勒源丰路2号301室
主权项：	1.一种高强度轻量化车厢，包括车厢本体，其特征在于：所述车厢本体的内部开设有放置中空厢，且中空厢的内部表面设置有防滑挡板；所述车厢本体的底部设置有固定底板，所述车厢本体的顶部焊接有顶板，所述顶板的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有安装杆，所述车厢本体的背部焊接有背板；所述顶板的内部开设有中空槽，且中空槽的内部插接有防晒网，所述防晒网的中部焊接有横置钢板，所述横置钢板的表面开设有安装槽，所述防晒网的外壁焊接有外金属框。 2.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述固定底板的底部表面焊接有固定柱，且固定柱焊接在运输货车地车架处。 3.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述安装杆的一端设置有弹簧座，所述弹簧座的外表面开设有螺纹，所述螺纹的尺寸与所述安装槽相适配。 4.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述弹簧座的内部设置有弹簧，且弹簧的末端连接有卡接固定头，所述弹簧座的末端开设有滑动孔，且滑动孔的内部滑动连接有所述卡接固定头。 5.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述车厢本体的表面开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔与所述安装杆远离所述弹簧座的一端螺纹连接。 6.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述横置钢板的数量为两个，所述安装槽的数量为四个，所述安装槽的内部螺纹连接有所述安装杆靠近所述螺纹的一端。 7.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述防晒网的一侧末端焊接有防晒网固定板，所述防晒网固定板的表面两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆固定在所述顶板的表面处。 8.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢，其特征在于：所述背板的表面固定连接有固定钢杆，所述固定钢杆固定安装在车架的固定端。 9.如权利要求1所述的一种高强度轻量化车厢及其制备方法，其特征在于：所述高强度轻量化车厢的制备方法包括以下步骤： S1:先制作底板纵梁；用2根12号标准长度为6m的槽钢，在制作时需对接3.5m，应在槽内焊缝处加入槽钢作为支撑，且组装时2根槽钢对接处应保持相反的方向放置。纵梁与车架之间用U型栓连接； S2:制作下边梁；下边梁应采用12号槽钢；在对接处加入钢板作为支撑，且装焊时两对接缝方向相反； S3:焊接横梁；采用10号加厚槽钢，在槽钢内部焊装板厚为3～6mm的钢板，作为加强筋，长度应大于纵梁槽钢腿部宽度110-140mm； S4:将步骤S2与S3中制作好的下边梁与横梁焊接到纵梁的外部，再取来槽钢、插装槽和插装盒焊接立柱； S5:步骤S4中，立柱焊接好之后，再取来厚度1.2～15mm的瓦楞钢板焊接前挡板，焊接结束之后，对其进行加固； S6:在前挡板垂直1/2高度处横向开口，加入8号普通槽钢，腿部方向与车厢同向。将瓦楞板与槽钢上下端接缝处全焊透，槽钢两端与前立柱接缝处全焊透； S7:加固结束之后，焊接好车厢本体顶部的顶板并对防晒网固定板和固定螺杆进行装配，装配好之后结束整个车厢的制作过程。 10.如权利要求9所述的一种高强度轻量化车厢及其制备方法，其特征在于：所述步骤S4中，在插装槽内部焊装长度约300mm，板厚8mm，高度低于插装槽高度的铁条，作为加强筋。