原文传递
混合动力客车数据采集与测试系统设计
| 论文题名： | 混合动力客车数据采集与测试系统设计 |
| 关键词： | 混合动力客车;CAN总线;数据采集;测试系统 |
| 摘要： | 混合动力客车由于具有节能、环保等优势而倍受青睐，各汽车制造商及科研机构均在积极研发进行混合动力客车的研发。但目前还有没有一种测试工具，能够在车辆调试现场来协助设计人员便捷的采集各零部件工作信息并输出相关控制信号，加快调试的进程。本文设计的混合动力客车数据采集与测试系统能够帮助设计人员在现场调试时更好，更快的发现问题和解决问题。该系统不但能对电池电压、电流、电机转速、发动机转速、车速等等车辆主要信息数据进行采集显示，还可以通过上位机设置来输出数据，进行相关设备的调试和功能验证。 论文首先介绍了系统的整体方案设计，主要包括系统核心处理器硬件资源的介绍、CAN总线实现、I/O口扩展实现、上位机软件实现等。然后对系统硬件的实现方式做了详细的介绍，主要包括单片机最小系统的设计、开关量检测电路设计、模拟电路设计、CAN总线硬件电路设计及串口电路设计。接下来对软件部分做了详细介绍，软件主要包括系统嵌入式软件和上位机软件两部分。对于系统嵌入式软件，不仅给出了软件的实现方法，同时也出了软件的部分程序代码。对于上位机软件，系统给出了上位机软件的人机界面和串口程序代码。最后论文还介绍了在绘制PCB板时应注意的相关事项以及对PCB板测试的步骤。 通过计算机和电路板的联合调试，初步验证了混合动力客车信息数据采集测试系统的综合功能，达到了设计预期目的。为后续混合动力客车信息数据采集测试系统的改进和完善奠定了基础。 |
| 作者： | 李会仙 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 孙炜;卢长军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
