详情

原文传递一种道路防沉降机构

专利名称：	一种道路防沉降机构
摘要：	本发明涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种道路防沉降机构，包括支撑框体，所述支撑框体由多组支撑板围合形成；支撑框体内铺设有底部垫层，底部垫层上表面铺设有防渗层，防渗层上表面铺设有砂石层，所述砂石层上铺设有填料层，所述填料层上铺设有泥土层，所述泥土层上铺设混凝土并放入缓凝土预制管进行浇筑，以形成钢筋混凝土层；还包括相对转动布设在支撑框体两侧的加固板，支撑框体内设有用于驱动加固板转动的驱动机构，本发明中的交叉活动架在该实施例中用于承载和分散应力的同时，可以驱动加固板转动对支撑框体内的基层材料进行加固，使得位于支撑框体内的各层基层材料紧密度更高，可以有效避免道路路面出现塌陷的现象。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	新乡职业技术学院
发明人：	李文翠;李衍冬;俞晨龙
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-20T00:00:00+0800
申请号：	CN202211267145.9
公开号：	CN115491941A
代理机构：	北京箐昱专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	张传宏
分类号：	E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06;E;E01;E01C;E01C3;E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06
申请人地址：	453000 河南省新乡市经三路6号
主权项：	1.一种道路防沉降机构，其特征在于，包括支撑框体(1)，所述支撑框体(1)由多组支撑板围合形成；支撑框体(1)内铺设有底部垫层(701)，所述底部垫层(701)上表面铺设有防渗层(702)，所述防渗层(702)上表面铺设有砂石层(703)，所述砂石层(703)上铺设有填料层(704)，所述填料层(704)上铺设有泥土层，所述泥土层上铺设混凝土并放入缓凝土预制管进行浇筑，以形成钢筋混凝土层(7)；还包括相对转动布设在支撑框体(1)两侧的加固板(604)，其中，支撑框体(1)内设有用于驱动加固板(604)转动的驱动机构。 2.根据权利要求1所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，所述驱动机构包括等距阵列布设于支撑框体(1)内的导轨(601)；其中，导轨(601)上开设有导向槽(603)，所述导向槽(603)上设有交叉活动架(602)，所述交叉活动架(602)用于分散基层所受外部应力，交叉活动架(602)底部两侧分别连接有滑动布设于导向槽(603)内的齿条板(605)，两侧加固板(604)与支撑框体(1)的转动连接端设有与齿条板(605)啮合的齿轮(606)。 3.根据权利要求2所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，所述支撑框体(1)上铺设有由多组阵列布设的竖向钢筋与横向钢筋绑扎而成的钢筋织网(6)。 4.根据权利要求3所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，还包括支撑体(3)，所述支撑体(3)上设有用于安装支撑框体(1)的U型槽(301)，其中，支撑框体(1)两端均匀布设有多组支撑杆(8)，所述支撑框体(1)通过支撑杆(8)与支撑体(3)一体化浇筑以用于固定。 5.根据权利要求1所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，相邻两支撑框体(1)通过卡合机构连接，卡合机构包括开设在支撑框体(1)一侧的定位槽(101)，支撑框体(1)另一侧设有用于与定位槽(101)配合插接的定位座(105)。 6.根据权利要求5所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，卡合机构还包括滑动布设在定位槽(101)槽壁上的定位杆(202)，定位杆(202)端部设有手柄(201)，定位杆(202)上还设有伸缩弹簧(2)，所述定位座(105)上相应开设有与定位杆(202)配合插接的定位孔(102)。 7.根据权利要求4所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，所述支撑框体(1)底部与支撑体(3)底部之间还设有预留槽，所述预留槽内呈矩形阵列布设有多组缓冲机构；其中，缓冲机构包括与支撑框体(1)固定连接的筒体(302)，所述筒体(302)内布设缓冲弹簧(304)，缓冲弹簧(304)与插接至筒体(302)内的缓冲杆(303)固定连接，所述缓冲杆(303)远离筒体(302)的一端与支撑框体(1)固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，两相邻支撑框体(1)之间还设有密封机构，密封机构包括开设在一侧支撑框体(1)断面的密封槽(103)，密封槽(103)内设有第一密封囊(5)；其中，定位槽(101)内部设有第二密封囊(104)，第二密封囊(104)与第一密封囊(5)通过管道连接，第一密封囊(5)与第二密封囊(104)均为弹性囊，用于储存密封液。 9.根据权利要求7所述的一种道路防沉降机构，其特征在于，所述预留槽内设有土基层(4)，用于填充泥土。