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原文传递汽车D柱结构及汽车

专利名称：	汽车D柱结构及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种汽车D柱结构及汽车，本实用新型的汽车D柱结构包括D柱本体，所述D柱本体采用挤压铝型材制成，且所述D柱本体的顶端向汽车前方延伸，并与顶盖上边梁的后端相连，所述D柱本体的底端连接在后地板纵梁上。本实用新型的汽车D柱结构，使其采用挤压铝型材制成，且其两端分别与顶盖上边梁以及后地板纵梁相连，可便于D柱的制备，能够保证D柱结构强度，并有利于整车的轻量化设计，而有着很好的实用性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	长城汽车股份有限公司
发明人：	高鹏;张涛;陈强;张书任
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202222620069.7
公开号：	CN218258369U
代理机构：	石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张会强
分类号：	B62D25/04;B62D25/20;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/04;B62D25/20
申请人地址：	071000 河北省保定市朝阳南大街2266号
主权项：	1.一种汽车D柱结构，其特征在于：包括D柱本体(2)，所述D柱本体(2)采用挤压铝型材制成，且所述D柱本体(2)的顶端向汽车前方延伸，并与顶盖上边梁(3)的后端相连，所述D柱本体(2)的底端连接在后地板纵梁(1)上。 2.根据权利要求1所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述D柱本体(2)横截面的外轮廓为封闭的环状。 3.根据权利要求2所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述D柱本体(2)内一体成型有隔板(201)，所述隔板(201)由所述D柱本体(2)的底端延伸至所述D柱本体(2)的顶端；和/或，所述D柱本体(2)的两端通过发泡胶或结构胶密封。 4.根据权利要求1所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述D柱本体(2)的顶端搭接在所述顶盖上边梁(3)上，并通过FDS与所述顶盖上边梁(3)固连在一起。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述D柱本体(2)的底端通过连接件(7)与所述后地板纵梁(1)相连。 6.根据权利要求5所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述连接件(7)采用挤压铝型材制成。 7.根据权利要求6所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述D柱本体(2)和所述连接件(7)之间通过MIG焊连接，和/或，所述连接件(7)和所述后地板纵梁(1)之间通过MIG焊连接。 8.根据权利要求6所述的汽车D柱结构，其特征在于：所述后地板纵梁(1)的外侧设有沿汽车宽度方向外伸布置的搭接边(103)，所述搭接边(103)靠近所述后地板纵梁(1)的顶部设置，且所述搭接边(103)的上表面通过倾斜的过渡面(104)与所述后地板纵梁(1)的上表面相连；所述D柱本体(2)的底端连接在所述连接件(7)的顶部，所述连接件(7)的底部具有搭接在所述后地板纵梁(1)上表面上的第一连接部分(702)，以及搭接在所述搭接边(103)上表面上的第二连接部分(703)，且所述第二连接部分(703)在汽车宽度方向上的宽度由上至下渐小设置，所述第二连接部分(703)的其中一侧搭接在所述过渡面(104)上。 9.一种汽车，其特征在于：所述汽车中设有权利要求1至8中任一项所述的汽车D柱结构。 10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于：所述后地板纵梁(1)包括压铸成型的后地板纵梁前段(101)，以及连接在所述后地板纵梁前段(101)后端的后地板纵梁后段(102)；所述后地板纵梁后段(102)采用挤压铝型材制成，所述D柱本体(2)的底端连接在所述后地板纵梁后段(102)上；或者，所述后地板纵梁后段(102)包括依次相连的纵梁后段前部(1021)和纵梁后段后部(1022)，所述纵梁后段前部(1021)压铸成型，所述纵梁后段后部(1022)采用挤压铝型材制成，且所述D柱本体(2)的底端连接在所述纵梁后段后部(1022)上。