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原文传递一种用于天窗的安装结构、车身总成及具有其的车辆

专利名称：	一种用于天窗的安装结构、车身总成及具有其的车辆
摘要：	本实用新型提供一种用于天窗的安装结构、车身总成及具有其的车辆，所述安装结构包括：第一环装结构和第二环装结构；其中，所述第一环装结构为中空的框体结构，用于安装天窗；所述第二环装结构为中空的框体结构，且套设在所述第一环装结构上，所述第二环装结构中包括结构基面和多个加强结构，所述加强结构在所述结构基面上间隔设置。本实用新型中提供的安装结构，在原有的设计基础上对所述安装结构进行了结构改进，有效提高白车身的刚度，大大改善侧碰过程中侧围上部的变形量；并且本实用新型中提供的安装结构无需不增加加强零件、无需增加自身料厚，实现了降本减重的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车集团越野车有限公司
发明人：	张建芬;肖楠;于海波
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202222323675.2
公开号：	CN217893019U
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	刘念
分类号：	B62D25/06;B60J7/00;B;B62;B60;B62D;B60J;B62D25;B60J7;B62D25/06;B60J7/00
申请人地址：	100130 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号
主权项：	1.一种用于天窗的安装结构，其特征在于，包括：第一环装结构和第二环装结构；其中，所述第一环装结构为中空的框体结构，用于安装天窗；所述第二环装结构为中空的框体结构，且套设在所述第一环装结构上，所述第二环装结构中包括结构基面和多个加强结构，所述加强结构在所述结构基面上间隔设置。 2.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述第二环装结构中还包括第一安装件，所述第一安装件设置在所述第二环装结构的外圈，所述第一安装件的数量至少为2个，所述第一安装件用于与车身连接，用于将所述安装结构安装在所述车身上。 3.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述安装结构还包括第三环装结构，所述第三环装结构为中空的框体结构，且套设在所述第二环装结构的外侧；所述第三环装结构中还包括第二安装件，所述第二安装件设置在所述第三环装结构的外圈，所述第二安装件的数量至少为2个，所述第二安装件用于与车身连接，用于将所述安装结构安装在所述车身上。 4.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述加强结构为沉槽结构。 5.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述第一环装结构的内圈设置有安装槽，所述天窗卡接在所述安装槽中。 6.根据权利要求1所述的安装结构，其特征在于，所述环装结构还包括：连接件，所述连接件具有多个，所述连接件设置在所述第一环装结构与所述第二环装结构的连接处，所述连接件固定连接所述第一环装结构与所述第二环装结构。 7.根据权利要求6所述的安装结构，其特征在于，所述连接件具有加强型腔，所述加强型腔为凹陷结构；所述加强型腔中设置有螺钉，所述螺钉固定连接所述第一环装结构与所述第二环装结构。 8.根据权利要求1中所述的安装结构，其特征在于，所述第一环装结构的材料厚度为1.2mm；和/或所述第二环装结构的材料厚度为1.2mm。 9.一种车身总成，其特征在于，所述车身总成中包括如权利要求1～8中任一项所述的安装结构；还包括车身侧围，所述安装结构与所述车身侧围连接。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆中包括权利要求9中所述的车身总成。