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原文传递自动发电摩托车和自行车

专利名称：	自动发电摩托车和自行车
摘要：	本发明涉及在前、后轮轴上连接的支撑冲击用构架上装配自动发电装置，进而通过行驶时发生的荷重和对此承接而发生的排斥能自动发电的电能用作行驶动力的自动发电摩托车和自行车。
专利类型：	发明专利
申请人：	阿玛晶顺株式会社;韩敬姬
发明人：	韩敬姬
专利状态：	有效
申请日期：	2022-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-02T00:00:00+0800
申请号：	CN202280003668.4
公开号：	CN115427296A
代理机构：	北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人：	林聪源
分类号：	B62J45/00;B62K25/10;B62K25/08;H02K7/18;H02K7/116;B;H;B62;H02;B62J;B62K;H02K;B62J45;B62K25;H02K7;B62J45/00;B62K25/10;B62K25/08;H02K7/18;H02K7/116
申请人地址：	韩国京畿道始兴市马遊路416,407号;
主权项：	1.一种自动发电摩托车和自行车，其特征在于，包括：两个减震器构架壳体(101)，其内部是中空的，并以圆筒形形成而上端部被堵住，下端部以暴露空间形成，进而外壁两侧有齿条齿轮移动孔(101a)向长度方向分别形成，在另一外壁两侧分别设有自动发电装置(100)，使得一对相面对形成；两个减震器构架(102)，其上端部插入所述两个减震器构架壳体(101)下端部暴露空间，下端部分别固定在轮旋转轴两端，进而通过插入内部的吸收冲击弹簧(103)和弹簧导向器(104)运行时向上下方向连动；圆盘型隔断(102c)，其向横向被固定住，用于支撑插进所述减震器构架内侧下部的吸收冲击弹簧(103)和弹簧导向器(104)；防旋转凸起(104a)，其向长度方向设于所述弹簧导向器两侧；防旋转凸起导向孔(102b)，其提供使所述防旋转凸起被插入移动的通道，设于减震器构架两侧。 2.根据权利要求1所述的自动发电摩托车和自行车，其特征在于，自动发电装置(100)包括：定子体(105)，其以减震器构架壳体(101)为中心被设置，分别设于减震器构架壳体外壁两侧，内部设有一对定子；一对转子(107)，其可旋转地设置于所述定子体内侧；旋转轴(108)，使所述一对转子在两端结合成一体旋转；单向齿轮(110)，其结合于所述旋转轴和转子之间，只有旋转轴向正向旋转时传递负荷，逆向旋转时使空转；齿条齿轮(102a)，其分别固定设置于减震器外壁两侧，在减震器构架壳体(101)外壁两侧形成的齿条齿轮移动孔(101a)上凸出后，沿着所述齿条齿轮移动孔向上下方向连动；小齿轮(109)，其设于所述旋转轴中心，与固定设置于所述减震器构架两侧的齿条齿轮(102a)可啮合地接合。