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原文传递一种靠背调节结构、汽车座椅及汽车

专利名称：	一种靠背调节结构、汽车座椅及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种靠背调节结构、汽车座椅及汽车，包括靠背侧板、坐垫侧板、连接板和用于调节所述靠背侧板相对于所述连接板转动的调节机构；所述连接板与所述坐垫侧板固定连接，所述靠背侧板与所述连接板可枢转连接；所述调节机构连接在所述连接板与所述靠背侧板之间。本实用新型公开的靠背调节结构、汽车座椅及汽车，坐垫侧板与靠背侧板之间通过连接板连接，靠背侧板可相对于连接板转动，调节机构装配在连接板与靠背侧板之间，可直接驱动靠背侧板相对于连接板转动调节，结构简单，带动座椅靠背的转动的传动方式更加直接，优化了结构，省略了调角器，减轻了结构重量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京车和家汽车科技有限公司
发明人：	陈鹏飞;刘骋远;马建良;刘佳平;林方;王伟;王高磊
专利状态：	有效
申请日期：	2022-06-22T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202221575565.9
公开号：	CN218112423U
代理机构：	北京信诺创成知识产权代理有限公司
代理人：	袁玫
分类号：	B60N2/22;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/22
申请人地址：	101300 北京市顺义区高丽营镇恒兴路4号院1幢107室(科技创新功能区)
主权项：	1.一种靠背调节结构，其特征在于，包括靠背侧板、坐垫侧板、连接板和用于调节所述靠背侧板相对于所述连接板转动的调节机构；所述连接板与所述坐垫侧板固定连接，所述靠背侧板与所述连接板可枢转连接；所述调节机构连接在所述连接板与所述靠背侧板之间。 2.根据权利要求1所述的靠背调节结构，其特征在于，所述调节机构包括电机、丝杠和传动箱，所述传动箱中具有传动组件；所述传动箱与所述靠背侧板固定连接，所述电机与所述传动箱固定连接；所述丝杠的第一端与所述连接板可枢转连接，所述丝杠的第二端穿过所述传动箱；所述传动组件连接在所述电机的输出轴与所述丝杠之间。 3.根据权利要求2所述的靠背调节结构，其特征在于，所述传动组件包括蜗杆与蜗轮；所述蜗杆与所述电机的输出轴连接；所述蜗轮的中心孔为内螺纹孔，所述丝杠穿过所述内螺纹孔，所述丝杠的外螺纹与所述内螺纹孔的内螺纹啮合。 4.根据权利要求2所述的靠背调节结构，其特征在于，所述丝杠的第二端安装有限位螺母。 5.根据权利要求2所述的靠背调节结构，其特征在于，所述丝杠的第一端具有扁平板，所述扁平板通过第一枢转件与所述连接板连接。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的靠背调节结构，其特征在于，所述调节机构处于所述靠背侧板的内侧。 7.根据权利要求1-5中任一项所述的靠背调节结构，其特征在于，所述靠背侧板与所述连接板通过第二枢转件连接。 8.一种汽车座椅，其特征在于，包括靠背骨架、坐垫骨架和权利要求1-7中任一项所述的靠背调节结构；所述坐垫骨架的左右两侧分别具有一块所述靠背侧板，所述靠背骨架的左右两侧分别具有一块所述坐垫侧板；每块所述靠背侧板与对应的一块所述坐垫侧板之间通过一块所述连接板连接；至少一块所述连接板与对应的一块所述靠背侧板之间连接有一套所述调节机构。 9.根据权利要求8所述的汽车座椅，其特征在于，两块所述连接板与对应的两块所述靠背侧板之间分别连接有一套所述调节机构。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求8或9所述的汽车座椅。