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基于遗传算法系统效率优化的PHEV电量保持模式控制策略
| 题名： | 基于遗传算法系统效率优化的PHEV电量保持模式控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林歆悠；吴超宇；林海波； |
| 关键词： | 汽车工程；PHEV系统效率优化控制策略；遗传算法；电量保持模式；无级变速器 |
| 摘要： | 为了提高插电式混合动力汽车(PHEV)在电量保持下的燃油经济性,并解决插电式混合动力汽车在运行过程中动力元件效率对系统能量利用率影响的问题,制定了系统效率最优的控制策略。以PHEV关键动力部件的测试数据为基础,建立发动机、驱动电机、无级变速器(CVT)以及动力电池等关键部件的效率数值模型,并考虑了温度及荷电状态(SOC)对动力电池充放电功率的影响。设计以混合动力系统效率最优为适应度评价函数,将CVT速比、发动机转矩作为优化变量,以车速、加速度和SOC为状态变量,在动力性指标的约束下,运用遗传算法进行迭代寻 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 174-182 |
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