金塘大桥非通航孔桥防撞技术研究
| 项目名称： | 金塘大桥非通航孔桥防撞技术研究 |
| 摘要： | 在遭受船舶撞击时，受撞部位的浮体和拦阻锚链将受到船舶作用力，并传递到系泊锚链和重力锚。在系泊锚链的张力作用下，重力锚将依次从最靠近撞击部位向两侧开始走锚，消耗船舶动能，降低船舶速度，最终实现对失控船舶的有效拦阻。由于每个重力锚的阻力是可以设计的，走锚的数量是由少增多的，因此可以通过调整锚的重量和锚的数量实现撞击作用力和作用时间的控制。此外，在撞击过程中，防撞系统对船舶的反作用力（拦阻力）是逐步增大的，有利于减轻失控船舶受损程度。 |
| 关键词： | 非通航孔桥；金塘大桥；防撞技术；技术研究；重力锚；失控船舶；撞击作用力；系泊锚链；部位；拦阻 |
| 组织单位： | 浙江省交通厅 |
| 主持或承担单位： | 浙江舟山大陆连岛工程高速公路有限公司 |
| 项目类别： | 地方交通科技项目 |
| 起止年限： | 01-1月 -06～01-12月-07 |
| 立项年份： | 2006 |
检索历史
应用推荐
