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原文传递基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法及系统

专利名称：	基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法及系统
摘要：	本发明公开了一种基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法及系统，通过CAN总线监控报文数据，根据电机节点报文数据、充电器节点报文数据判断工作状态，控制电池进入相应的模式。本发明应用于双电池并联系统，避免双电池互相充电，减少安全隐患，不需要充电器物理连接信号，省去了电池对外接口信号判断，可以根据场景实现双电池智能切换，满足电动车日益多元化的客户需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东博力威科技股份有限公司
发明人：	韦思臣;方伟鹏;吴伟;陈志军;叶国华;刘聪
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-20T00:00:00+0800
申请号：	CN202211307063.2
公开号：	CN115489390A
代理机构：	广东合方知识产权代理有限公司
代理人：	梁洪文
分类号：	B60L58/10;B60L58/18;H01M10/42;H01M10/44;B;H;B60;H01;B60L;H01M;B60L58;H01M10;B60L58/10;B60L58/18;H01M10/42;H01M10/44
申请人地址：	523000 广东省东莞市东城街道同沙科技园同辉路2号
主权项：	1.一种基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：系统启动，通过CAN总线监控报文数据，若监控到电机节点报文数据，执行步骤二；若监控到充电器节点报文数据，执行步骤三；步骤二：通过电机节点报文数据判断电机状态，当电机节点报文数据中显示电机处于运行状态时，系统与电机节点交互自身BMS数据信息，根据BMS数据信息与电机节点反馈的信息，控制电池进入行驶放电模式；当电机节点报文数据中显示电机处于不运行状态时，控制双电池进入备用模式；步骤三：系统与充电器节点交互自身BMS数据信息，根据BMS数据信息与充电器节点的信息，控制电池进入充电模式，充电器正常工作进入充电模式。 2.根据权利要求1所述的基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法，其特征在于，步骤二中，当电机节点报文数据中显示电机处于运行状态时，系统根据自身BMS数据信息与电机节点反馈的信息，判断单电池进入行驶放电模式或双电池进入行驶放电模式，若两个电池店电量一致，则为双电池进入行驶放电模式，否则为单电池进入行驶放电模式。 3.根据权利要求1或2所述的基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法，其特征在于，步骤三中，当监控到充电器节点报文数据时，充电器节点报文数据中包含当前是否存在故障的信息，系统根据自身BMS数据信息与是否存在故障的信息，判断单电池进入充电模式或双电池进入充电模式。 4.根据权利要求1或2所述的基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法，其特征在于，所述BMS数据信息包括SOC值、电压、电流及MOS管状态信息。 5.一种基于CAN通讯报文的双电池模式控制系统，其特征在于，用于控制双电池，所述双电池并联，且各电池均与整车系统、充电器通过CAN总线连接；包括处理器、存储器及存储在存储器上并可被处理器执行的软件程序，当处理器执行该软件程序时实现如权利要求1-4任一所述的基于CAN通讯报文的双电池模式控制方法。