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基于无线射频功能车身信息控制器的研发
| 论文题名： | 基于无线射频功能车身信息控制器的研发 |
| 关键词： | 汽车工程;车身信息控制器;软硬件协同设计;无线射频技术 |
| 摘要： | 随着工业技术的发展，如今汽车功能的变化也日新月异。在过去的5年中，中国是唯一保持年增长率在20％以上的国家，中国人拥有汽车的愿望显得十分强烈。在2010年，中国汽车市场的产销首次超过美国，达到年销售1100万辆。 对于汽车电子发展来说，汽车消费者期望从中获得更好舒适性与安全性的驾驶体验。这些需求也反映出了汽车电子的发展方向。人机交互、自动驾驶、泊车辅助、车联网等一系统功能正在使汽车功能日益强大。 本课题的主要目标是设计并开发一款融合了无线射频技术的车身信息控制器。实现汽车定位、防盗、车身数据采集、远程控制及远程信息传输等系统功能。论文针对研发的一些关键理论技术进行介绍，如全球定位技术、无线射频技术、基于GPRS网络的无线通信技术及CAN总线技术等。 在整体的研发过程中，采用硬件设计和软件控制相结合的开发方式。硬件设计中，采用了模块化设计的思路，将各个功能模块分开隔离，并预留了多个功能模块接口。这样的优势在于可以根据实际需求对特定功能进行扩展和功能筒配。软件设计，采用英飞凌公司的单片机进行代码驱动编写。上层功能代码能够简单方便的调用底层接口，实现软件的通讯与控制。在硬件设计与软件编码完成之后进行了系统集成。通过内部实验室整体调试和外部装车的实车测试，保证了控制器硬件运行的可靠和软件功能的实现。使整个车身信息控制器到达设计目标要求。 |
| 作者： | 李义峰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 葛如海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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