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高速公路桥头过渡段差异沉降控制研究
| 题名： | 高速公路桥头过渡段差异沉降控制研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 茅进宇；吴跃东 |
| 关键词： | 桥梁；桥头过渡段；地基处理；加固效果；预应力管桩；差异沉降 |
| 摘要： | 为研究有效控制桥头过渡段差异沉降的设计方法，从引起桥头过渡段差异沉降的原因出发，通过对某高速公路沉降监测资料的分析，依据地质勘察资料，对比不同地基处理方式过渡段的处理效果，得出不同地基处理方式能有效处理的过渡段软土厚度；着重分析了预应力管桩处理桥头地基的加固效果，选取过渡段差异沉降较大的断面进行工后沉降预测，与实测工后沉降作比较分析，论证了不变间距、变桩长的预应力管桩并不能完全解决桥头差异沉降；提出了针对不同填土高度、软土厚度的桥头过渡段所适宜的预应力管桩布置形式，以有效控制桥头过渡段差异沉降。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2013 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 176-181 |
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