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基于物理—事理—人理的城市交通一体化研究
| 论文题名： | 基于物理—事理—人理的城市交通一体化研究 |
| 关键词： | 城市交通系统;物理-事理-人理方法;评价指标体系;系统特性 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展和人们生活节奏的加快，城市交通发展带来了诸如人口剧增、空气污染、交通拥挤等社会问题。交通一体化是交通运输发展到一定阶段的产物，是交通系统资源的整体优化，是解决城市交通问题的有效手段，是未来城市交通的发展方向。 城市交通系统作为社会系统的重要组成部分，是一个复杂的巨系统，用传统的方式去分析存在诸多困难。系统工程应用现代数学和电子计算机等工具来研究系统，是实现系统最优化的科学，是一门高度综合性的管理工程技术，主要研究对象是社会系统。物理-事理-人理是一种东方系统方法论，在国内外已经得到一定的认可。 本文将应用物理-事理-人理的系统工程方法论去研究城市交通一体化问题。 在查阅相关文献了解国内外研究成果的基础上，首先分析系统科学的研究思路。而物理-事理-人理方法论的是一种东方的系统工程方法论，即要求懂物理、明事理和通人理。接着基于该方法论对城市交通的系统特性进行分析。 然后，探讨发展城市交通一体化的必要性。结合之前的研究成果，提出明确的城市交通一体化概念和内涵。在分析传统的解决城市交通问题方法的基础上，提出交通一体化是交通运输业发展到一定阶段的产物，能最充分地利用交通资源和更好地满足交通需求，是解决城市交通问题的有效手段。 基于物理-事理-人理方法构建城市交通一体化。根据WSR系统科学方法论，先对城市交通系统的分别进行物理、事理、人理因素分析，再从城市交通规划与建设一体化、运营管理一体化和信息一体化三个方面构建城市交通一体化的理论体系和提出相应的发展对策。建立相应的数学模型和评价指标体系来评价城市交通一体化水平。 最后，进行案例分析。结合多种因素，选择南宁市作为研究对象分析交通一体化的应用。首先需要分析南宁市交通方面的相关规划和政策，搜集相关数据，对交通现状与发展进行分析。提出构建南宁市交通一体化的方法，提出相应的发展对策，并通过指标体系进行评价，为该地区交通建设、规划与管理提供参考。 本文的创新点有:从物理、事理、人理三个维度分析城市交通问题;提出城市交通基础设施基本概念;探讨城市交通一体化概念和定义;基于物理-事理-人理系统方法论构建城市交通一体化，提出相应发展政策;基于不确定理论构建城市交通一体化模型;重点分析西部发展型城市交通一体化问题。 |
| 作者： | 李犇 |
| 专业： | 系统工程 |
| 导师： | 刘林忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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