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山区高速公路事故易发路段改造方案研究
| 论文题名： | 山区高速公路事故易发路段改造方案研究 |
| 关键词： | 山区高速公路;交通安全;运行速度;改造工程;基础设施 |
| 摘要： | 在我国经济高速增长、科技日新月异的发展前景下，我国的公路事业也在现代化进程中不断发展壮大，其中道路的改扩建工程的发展更是呈现出迅猛的发展势头。我国部分早期建成的高速公路也逐渐进入养护、改建阶段，并且以至今后的交通基础设施的建设中改建维护工程的数量也会日益增加，为了使我国高速公路的交通更加趋于完善，将已建成的但是不能满足现在交通运输量的旧路，以及容易发生交通事故的旧路段，进行公路改建养护或修建新线。其中，山区高速公路由于原有道路线形设计技术条件有限，并且山区高速公路地势条件复杂，在道路的长期使用过程中，不能满足交通量的发展，从而导致道路事故频发。因此，山区高速公路的改扩建工程的实施已经迫在眉睫。 本文有针对性的对山区高速公路的交通安全进行了深入的研究，主要研究项目为G50沪渝高速公路渝长段的事故多发路段，桩号为K1073～K1707。通过对该事故多发路段进行交通量、运行速度、道路线形以及交通安全设施的调查，分析引发交通事故的原因，对导致该路段交通事故频发的因素进行了详细地评价，为该路段进行道路改扩建工程的实施提供科学的理论依据。 通过对该路段的道路交通事故的调查和原因分析，总结出了影响该路段交通安全的不同因素，包括驾驶员、车辆运行速度、道路线形条件、气候条件以及交通安全设施等方面都对该路段的交通安全有着重要的影响。从而进一步的提出了该路段改扩建工程方案，根据提出的近期方案和远期方案的不同改扩建实施措施，以达到改善该路段道路交通安全，减少道路交通事故的发生。 |
| 作者： | 杨倩荣 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张东长 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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