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我国大城市自行车交通发展模式与规划方法研究
| 论文题名： | 我国大城市自行车交通发展模式与规划方法研究 |
| 关键词： | 公共自行车系统;城市交通;网络规划;层次分析法 |
| 摘要： | 我国正处于城市化、机动化和工业化的高度重合时期，面临着资源和能源短缺、环境污染、生态退化等各方面的巨大压力。面对快速增长的城市交通需求和严峻的城市交通环境之间的突出矛盾，要求在机动交通之外寻求解决方案。以公共自行车系统(PBS)为代表的自行车交通新理念，因其经济、便捷和环境友好等诸多优点，逐渐在我国大城市得到应用和发展。作为城市交通科学发展战略的重要政策与措施，自行车交通正迎来新的发展机遇。 本文主要包括我国城市自行车交通发展模式与自行车系统规划方法两方面内容： 首先，研究了大城市自行车交通系统发展背景条件。在分析城市自行车交通特性和影响因素的基础上，建立城市自行车发展的决策方法和评判标准，并提出自行车交通发展的三种模式：区域实施模式，核心实施模式和局部利用模式。 其次，研究了大城市自行车交通系统规划框架，并归纳出自行车系统规划的一般过程。提出混合交通条件下的自行车道阻抗函数形式，从自行车网络布局模式切入，归纳自行车规划实施方案的主要内容，建立了自行车规划评价指标体系，并就评价指标的处理方法作了简要说明。 再次，研究了大城市公共自行车网络优化方法。在分析公共自行车站点选址、服务半径和站点规模的基础上，提出自行车站点选址的非线性优化模型，并基于分支定界算法，利用LINGO软件对实例求解。结果表明，该模型能够为自行车站点的选址提供决策依据。之后，利用BA无标度模型研究了PBS的一些网络特征。 最后，以郑州市中心城区为例，在分析郑州市中心城区概况的基础上，对郑州市中心城区的自行车交通发展进行了适应性评价，并从慢行核分布、车站选址和自行车路网优化三个方面切入，梳理出自行车交通规划的若干重点事项。 |
| 作者： | 周涛 |
| 专业： | 交通运输工程；载运工具运用工程 |
| 导师： | 李旭宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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