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Internationales verkehrswesen
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检索结果 366
  • [国外交通期刊数据库] 作者:Ralf Elbert;Ruben Tessmann
    摘要:Port Community Systems (PCS) are locally-bound digital platforms to connect the port community. Using a multiple case study, we compare recent developments in service offer, involved stakeholders, service development strategy and data governance aspects of four PCS. The studied PCS show diverging business model developments. The Ports of Singapore and Antwerp choose an open, app-store like innovation platform approach, creating a one-stop trade and logistics ecosystem. Other ports such as Rotterdam or Le Havre choose to keep PCS more closed off, limiting their range of available functions.
  • [国外交通期刊数据库] 作者:Enrico Howe
    摘要:Since 2012, moped sharing has made a substantial and sustainable development within the shared mobility landscape. Last year the market hit the 100,000 moped threshold for the first time. This article gives you an intro to how moped sharing has developed in the past years, where it stands today (market status quo and existing challenges), and moreover where it is heading (trends). The article argues that moped sharing has a bright future ahead. Moped sharing has become a solid complementation of the three existing shared mobility modes bike, car and kick scooter.
  • [国外交通期刊数据库] 作者:Jakob Zwiers;Lisa Büttner;Siegfried Behrendt;Ingo Koilosche;Wolfgang Schade;Christian Scherf; Simon Mader
    摘要:Angetrieben von neuen Akteuren und Innovationen, vor allem in den Mobilitätsmärkten der Mikromobili-tät, kollaborativen und intermodalen Mobilität, sowie von allgemeinen gesellschaftlichen wie technologischen Trends entstehen neue Mobilitätsdienstleistungen. Sukzessive durchwirken diese Trends den Mobilitätssektor und bewegen somit auch zunehmend den öffentlichen Verkehr. In dieser Dynamisierung kann der ÖPNV zukünftig verstärkt unter Handlungsdruck geraten, jedoch auch neue Entwicklungschancen wahrnehmen. Das Projekt „ÖPNV zwischen Gemeinwohl und Kommerz" untersucht im Auftrag der Hans-Böckler-Stiftung diese Dynamiken und stellt erste Thesen vor.
  • [国外交通期刊数据库] 作者:Pablo Guillen;Andreas Mitschele
    摘要:Technologische Fortschritte und die zunehmende Vernetzung in Verbindung mit der Erhebung immer detaillierterer Daten führen zu einem kontinuierlichen Zuwachs der Datenmengen innerhalb des Mobilitätssektors. Einen wesentlichen Treiber dieser Entwicklungen stellen sogenannte intelligente Verkehrssysteme (IVS) dar, durch die innerhalb von Städten eine Vielzahl urbaner Mobilitätsdaten erhoben werden. Das entstehende Datenmaterial eröffnet hierbei vollkommen neue Potenziale zur Wertschöpfung, die mittels datengetriebener Geschäftsmodelle (DGGM) erschlossen werden können. Der Beitrag typisiert solche DGGM systematisch und zeigt Organisationen somit konkrete Möglichkeiten zur Generierung von Mehrwert auf Basis urbaner Mobilitätsdaten auf.
  • [国外交通期刊数据库] 作者:Falk Bischoff;Fabian Haunerland;Clemens Kahrs;Gertraud Schäfer
    摘要:Wie gelingt es den Akteuren des öffentlichen Personenverkehrs, durch geeignete Kommunikation die Bindung ihrer Stammkunden trotz Krisen zu erhöhen? Eine Masterarbeit an der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List" der TU Dresden untersuchte 2020 anhand von Krisen der Vergangenheit, welche Potenziale die Stammkundenkommunikation zur Kundenbindung in der ÖV-Branche birgt. Aus den Ergebnissen lassen sich Empfehlungen ableiten, wie der ÖV bei länger anhaltenden Einschränkungen agieren soll, um Nachfrage- und Einnahmekrisen zu verhindern oder abzumildern.
  • [国外交通期刊数据库]
    摘要:Der Tüv Nord hat die Betriebsleittechnik der Magnetschwebebahn als sicher eingestuft. Damit hat das Transport System Bögl (TSB) einen weiteren Schritt in Richtung Markteinführung getan. Und das Eisenbahn-Bundesamt urteilt, das Lastenheft zur Bctriebsleittechnik ermögliche eine Typzulassung der Technik. Auch Schallimmissionsmessungen und die Bewertung des Evakuierungs- und Notrettungskonzepts wurden von Tüv Nord-Experten untersucht. Vorbeifahrten etwa erwiesen sich als sehr leise; Das ist wichtig, weil die Magnetschwebebahn im urbanen Raum im Nahverkehr eingesetzt werden soll. Die Lärmbelastung entlang einer Strecke wäre also deutlich kleiner als bei einer klassischen Bahn.
  • [国外交通期刊数据库]
    摘要:Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat das Stuttgarter Planungs- und Beratungsunternehmen Drees & Sommer und das Verkehrswissenschaftliche Institut Stuttgart (VWI) beauftragt, eine Studie über die „Stadt- und verkehrsplanerische Integration urbaner Seilbahnprojekte" zu erarbeiten. Im Ergebnis soll in zwei Jahren ein Leitfaden für die „Realisierung von Seilbahnen als Bestandteil des öffentlichen Personen-Nahverkehrs (ÖPNV)" vorliegen.
  • [国外交通期刊数据库]
    摘要:Eine Forschungsgruppc der Universität Siegen und der Fraunhofer Umsicht untersuchte in Langzeittests vier Jahre lang die Auswirkungen von ElO-Biosprit auf Filtersysteme in Benzinern. Bereits Untersuchungen des Tüv Nord und des schwedischen Tüv hatten gezeigt, dass es nach langfristigem Einsatz der Kraftstoffdampf-Rückhaltesysteme (KDRS) in Fahrzeugen mit Biokraftstoffen vermehrt zu Ausfällen kommen kann. Die neuen Ergebnisse bestätigen nun, dass KDRS unter den betrachteten Versuchsbedingungen in dauerhaft mit E10 betankten Fahrzeugen nicht langzeit-tauglich sind.
  • [国外交通期刊数据库]
    摘要:Das Wachstum des Online-Handels hat der Lieferindustrie im Allgemeinen und der Paketbranche im Besonderen einen Boom beschert. Dieser Boom wird auch jenseits der Corona-Beschränkungen anhalten, weil sich gegenwärtig das Einkaufs- und Konsumverhalten strukturell verändert. Gleichzeitig steht die Kurier-, Express- und Paketbranche - kurz: KEP-Branche - in den großen Städten unter erhöhtem Druck, da sie ökologisch nachhaltige Zustellkonzepte umsetzen soll. Gemeinsam mit der Input Consulting GmbH hat das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO in einer Studie Gegenwart und Zukunft der Zustellbranche in den Fokus genommen: Welche Zustellkonzepte werden sich künftig durchsetzen und welche Auswirkungen könnte dies auf die Zustellarbeit bzw. die Arbeitsorganisation von Zusteller*innen haben?
  • [国外交通期刊数据库]
    摘要:Automatische Landungen sind derzeit nur an großen Flughäfen möglich, die über ein Instrumentenlandesystem (ILS) oder ein GBAS (Ground Based Augmentation System) Landesystem (GLS) verfügen. Gemeinsam haben diese beiden Systeme, dass sie eine Bodeninfrastruktur benötigen. In den Projekten GLASS (GLS approa-ches based on SBAS) und GUIDE entwickelte und testete das Deutsche Zentrum für Luft-und Raumfahrt (DLR) ein satellitenbasiertes Landesystem, das die Kosten für solch ein Präzisionslandesystem stark verringern kann. Die Flugversuche mit dem DLR-Forschungsflugzeug A320 ATRA, einem umgebauten Airbus A320, fanden in Salzburg, Larnaka, dem zyprischen Luftraum, Thessaloniki und Korfu statt.