TETRA在城市轨道交通无线通信系统中的应用

[交通会议论文数据库] 王惠琴 曹明华 杨保成

摘要:随着经济的发展,轨道交通是解决大城市交通拥挤的一种有效措施.本文介绍了TETRA数字集群技术的特点及其强大功能,分析了轨道交通无线通信系统的特点和功能,并结合重庆轻轨较新线一期工程项目,给出了其在城市轨道交通通信系统中的应用

行人过街的启动时间和加速度特性研究

[交通会议论文数据库] 孙智勇

摘要:行人、自行车和机动车冲突的存在一直是影响交叉口运行效率的主要因素,行人的交通特性是研究行人交通的重要组成部分.本文从信号交叉口入手,利用基于视频的数据采集手段,研究行人的启动时间和加速度特性,最后提出行人过街的启动时间和加速度的特征参数

城市大型公共建筑的行人交通影响分析

[交通会议论文数据库] 徐永刚 陈红

摘要:城市大型公共建筑高峰人流易造成周边路网服务水平下降.作者从以人为本的思想和提高交通服务水平的目的出发,提出了城市大型公共建筑的行人交通影响分析.本文研究了确定行人交通影响范围、界定行人交通范畴、行人交通量预测以及基于行人通行能力的服务水平评价的分析方法

无信号控制路段行人二次过街设置标准研究

[交通会议论文数据库] 杨晓芳 邵海鹏 付强

摘要:现行行人二次过街的设置条件只有定性分析而无定量研究.本文提出无信号控制路段行人安全过街延误模型,在一定路宽、行人流量条件下,以行人延误小于其极限忍耐时间为判定标准,得出一、二次过街允许的最大机动车流量,流量处于二者之间区间内则适合设置二次过街.最后,结合有信号路段的研究得出不同情况下路段行人过街最佳管理策略.

路段感应式行人过街信号与相邻交叉口信号协调控制方法研究

[交通会议论文数据库] 谢安政 林瑜

摘要:本文首先介绍了国内路段上行人过街的3种方式,并分析了这3种街方式存在的一些问题.在此基础上,分别对两种不同过街模式(一次过街和二次过街)介绍了感应式行人过街信号的设置方法,最后再进一步分析了感应式行人过街信号与相邻交叉口的信号协调控制方法.

高速道路入口匝道动态协调控制方法综述

[交通会议论文数据库] 张海军 张珏 施超

摘要:高速道路入口匝道控制在国外许多大城市里已有广泛的应用和研究,其控制方法依据控制范围、复杂程度 可归为静态控制、单点动态控制、动态协调控制三类.国内在此领域内尚未展开大规模的研究,目前也没有实际应用的案例.本文对几种基本的高速道路入口匝道动态协调控制方法及其优缺点进行总结和分析,并对相关研究的发展提出几点看法.

城市道路单向交通网络适应性分析方法研究

[交通会议论文数据库] 孙剑 王磊 吴志周

摘要:如何科学的组织道路交通网络是决定城市道路是否畅通的关键,单向交通是在城市道路交通系统中,缓解城市交通拥挤,充分利用现有城市路网容量的一种既经济又有效的交通组织管理措施.本文根据单向交通的基本理论,介绍了城市中心区组织单向交通网络适应性分析的方法

马鞍山市区自行车交通系统设计

[交通会议论文数据库] 高奖 徐昶 马晓东

摘要:自行车交通规划是城市综合交通规划的重要组成部分之一.本文分析自行车交通存在的问题和发展环境,建立了完整的自行车交通系统设计方法,并对自行车道路网和自行车停车场进行规划.

杭州市道路交叉口体系的适应性分析与综合评价

[交通会议论文数据库] 陈欢欢 项贻强 王福建 陈龙

摘要:通过对杭州市道路交叉口体系的典型调查分析研究,概述了其适应性情况,同时提出和建立了交叉口模糊综合评价评估模型,给出相关参数的建议值,然后结合实例对模型和参数进行了检验,为城市道路交叉口的科学评价提供了一种行之有效的方法,也为今后杭州市交叉口体系的改建、管理提供了技术支持.研究表明,模糊综合评价用于杭州市道路交叉口的综合评价,机理简单,实用性强.

复杂网络——探索交通系统设计基础的新途径

[交通会议论文数据库] 夏晓梅 周翔 范炳全 韩印

摘要:交通拥挤、交通阻塞已经是世界上许多大城市存在的令人头痛的问题.50多年来,许多学者进行了不懈的探索.从Kinght(1924)最早提出网络平衡概念,到Wardrop第一原理、第二原理提出,并用于交通规划