关于CBD停车诱导标志设置的探讨

[交通会议论文数据库] 周小猛 李旭宏 朱彦东

摘要:以郑州市郑东新区CBD停车规划为例,分析了郑东新区CBD停车现状,结合国内外城市中心区的停车经验,探讨关于CBD地区停车标志的设置,分析了停车诱导信息标志与其他指路标志之间的关系,并提出了CBD停车标志牌提供的内容和设计形式.最终,得出适合CBD地区停车诱导信息标志的设置方案:根据区域主要车流方向和停车设施布局综合布局停车诱导标志；停车诱导标志和其它指路标志距离严格控制在60m以上；诱导标志采用三级分类方法,选择蓝底白字图案.

多源数据融合的区间车辆速度预测算法研究

[交通会议论文数据库] 翟雅峤 翁剑成 荣建 刘小明

摘要:文中提出一种基于卡尔曼滤波的数据融合和区间速度预测方法.在对数据进行预处理和交通状态划分的基础上,根据不同的交通状态,进行多源交通数据融合和区间速度的预测.研究确定了卡尔曼滤波方法中的各个参数,并使用人工神经网络的方法求解状态转移矩阵

进口单独放行的改进绿波数解法

[交通会议论文数据库] 李林 徐建闽 卢凯

摘要:基于最大绿波带的设计理念,利用干道协调控制中的时距分析方法,建立了一种改进的进口单独放行方式下干道双向绿波协调控制数解法.这一算法能够解决干道中存在双周期、三周期交叉口的问题,使得多周期交叉口存在下依然可以进行双向绿波协调控制,扩大了进口单独放行方式下干道双向绿波协调控制数解法的适用范围.最后给出了算例分析,运用微观仿真软件Vissim对通过算法得到的控制方案进行模拟,仿真结果表明这一方法能够显著的改善延误和停车次数.

机动车尾气污染对居民出行选择的影响

[交通会议论文数据库] 李志斌 王炜 杨晨 张慰曾

摘要:机动车尾气排放造成的空气污染对人体健康的危害逐渐被医学界证实.城市居民选择交通工具以及出行路线时,道路机动车尾气污染会影响其选择行为.文中通过居民出行问卷调查证实部分出行者会采取规避行为降低机动车尾气污染对个人健康的危害

城市道路平面信号交叉口行人安全分析

[交通会议论文数据库] 裴玉龙 程坦

摘要:应用交通流及交通冲突理论,建立了道路平面信号交叉口行人安全的风险度模型,将其进一步界定为绿灯时间范围内穿越、红灯时间范围内穿越及基于中间岛的二次穿越3种方式,并以哈尔滨市嵩山路一汉水路十字交叉口为应用案例进行危险度计算.进而从一驾驶员驾驶行为、交叉口设计及行人特性角度探讨了交叉口行人过街的风险致因机理,提出了规避行人风险的相关建议.

基于广义费用的公共交通联乘优惠研究

[交通会议论文数据库] 杨利强 黄卫 张宁

摘要:为了制定合理的公交联乘优惠政策,将包含出行直接经济耗费的广义费用作为效用引入Logit模型研究公交票价对出行分担率的影响.通过实际的交通调查确定模型中参数的取值,并计算出现状条件下各方式的出行分担率以确定模型的有效性.在公交供给能力的约束下,确定希望达到的公交分担率,在其他非联乘优惠的措施已知时,通过计算就可以得出合适的公交联乘优惠额度.算例分析表明,这一研究方法能够达到私家车出行分担率降低到40[％]的目标.

Multi-Agent系统在飞行冲突探测与解脱中的应用

[交通会议论文数据库] 王万乐

摘要:介绍了Multi-Agent系统在飞行冲突探测与解脱中的具体应用,将航空器看作具有各自目标如目的地、到达时间和服务标准等的智能体,提出采用协作式多智体协商技术来有效解决冲突问题,并建立了基于Multi-Agent

基于遗传算法的飞机滑行路径优化

[交通会议论文数据库] 刘长有 丛晓东

摘要:研究了飞机场面安全滑行问题,将典型冲突限制规则和安全间隔作为约束条件,建立了系统的无冲突滑行路径优化模型.基于遗传算法给出了该问题的优化算法,并进行了实际算例的计算机仿真验证.与不考虑冲突约束条件的最短路径算法的对比结果表明,算法避免了最短路径算法中存在的冲突现象,可以为繁忙机场的安全运行提供决策支持.

基于多智能体博弈的路径选择策略仿真研究

[交通会议论文数据库] 安实 崔娜 李静

摘要:系统最优与用户最优代表了交通分配中路网管理者与出行者两种不同的利益出发点.在综合考虑两者在路径选择过程中动态交互特点的基础上,引入博弈论的思想协调两者的利益冲突,建立了路网系统管理者与出行者之间的路径选择博弈模型.为验证模型的有效性.结合多智能体技术进行了相应的仿真实验

联拱隧道二次衬砌的时机和荷载分析

[交通会议论文数据库] 李之达 黄强 汤天明 张琼武

摘要:结合某联拱隧道现场监测,对洞周收敛和拱顶沉降的监测数据进行处理分析.通过分析拱顶收敛和洞周收敛的变化规律,探讨了隧道受力与二次衬砌施作最佳时机之间的关系；洞周位移黏弹性分析表明,在开挖46 d后,围岩已趋于稳定,二次衬砌最终受力较小,可以进行二次衬砌作业.