预制架设与移动模架施工方案技术与经济对比分析

[交通会议论文数据库] 刘锐

摘要:　　双线简支箱梁在高速铁路中大量采用，预制架设法与移动模架法是铁路32m混凝土标准梁常用的施工方法。对这2种施工方法从施工工艺、线型适应性、施工周期、施工质量稳定性以及工程造价5个方面进行了对比分析。这2种施工方法均能够满足高速铁路的平面圆曲线半径和一般最大纵坡2%的要求。虽然预制架设法需建设预制梁场并投入较多的大型设备，但是施工质量稳定、施工周期短。当施工的孔数较少时，移动模架施工方法较预制架设经济，但随着需施工的桥梁孔数的增加，采用预制架设不仅能缩短建设周期还能够有效降低工程造价。

武汉天兴洲公铁两用大桥施工局部冲刷研究之水文测验

[交通会议论文数据库] 向克敏

摘要:　　介绍武汉天兴洲公铁两用大桥2号、3号桥墩施工局部冲刷研究过程中进行水文测验工作的具体情况，为今后类似工作起到一定的示范作用。

南京大胜关长江大桥钢梁安装监控

[交通会议论文数据库] 张成东 肖海珠 易伦雄

摘要:　　南京大胜关长江大桥，是采用主跨为2 x336 m连续钢桁拱桥，3片主桁结构体系，结构复杂，施工安装及合龙难度大。主桥钢梁采用从两侧往跨中架设，先边跨合龙，后中跨合龙的总体方案。

安庆长江铁路大桥精密控制网测量

[交通会议论文数据库] 李剑坤 吴迪军 熊伟

摘要:　　结合安庆长江铁路大桥精密控制网的测量实践，对特大型高速铁路桥梁GPS控制网和高程控制网的布设、选点、埋石、观测以及数据处理方法进行了分析论述。跨河水准测量分别采用GPS法和改进的测距三角高程法，通过测量成果的比较分析，验证了GPS跨河水准测量方法在高精度桥梁控制网中应用的可靠性，对其它类似工程具有指导意义。

高速铁路空心高墩设计的关键技术研究

[交通会议论文数据库] 周津斌

摘要:文章结合高速铁路空心桥墩通用图的设计实践工作，着重介绍墩身与基础刚度分配、顶帽高度确定、风振影响、温度应力等几个设计中的关键技术因素。文中的研究成果可为同类桥梁设计提供一定的参考。

南京大胜关长江大桥正交异性钢桥面设计

[交通会议论文数据库] 刘桂红

摘要:　　介绍了采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁桥的结构设计，分析了钢桁梁采用这种整体桥面结构对高速行车的作用与意义，研究了采用整体钢桥面结构后钢桁梁的受力特性，得出了正交异性板整体桥面和桥面板上铺的混凝土道砟槽具有较高的横向

杭州钱江铁路新桥主桥方案设计

[交通会议论文数据库] 潘茂盛

摘要:　　杭州钱江铁路新桥主桥方案通过综合比选采用(45+65+14×80+65+45)m四线客运专线长联连续梁，该桥式结构刚度大、施工工艺成熟、动力性能好，在我国客运专线铁路桥梁中首次成功应用，有力地推动了长

高墩大跨连续刚构桥弹塑性地震响应分析

[交通会议论文数据库] 杜伟

摘要:　　以一座高墩大跨连续刚构桥为工程背景，建立其有限元计算模型，通过引入塑性铰单元进行非线性时程分析，研究其罕遇地震作用下的地震反应，为同类型桥梁抗震设计提供参考。结果表明桥墩墩顶截面会首先开始屈服，进入塑性，应对墩顶和墩底关键位置进行延性设计，以满足整个桥梁大震不倒的设防目标。

单箱双室箱梁腹板传力分析

[交通会议论文数据库] 王业飞 鄢勇 易富民 戴胜勇

摘要:　　以某单箱双室连续梁为工程背景，采用LUSAS有限元分析软件建立了基于三维实体单元的全桥有限元模型。对该桥全桥进行了计算，并分析了边腹板和中腹板传力的区别以及顶板横向传力的趋势，得出了一些结论，可供类似桥梁设计时参考。

厦深铁路九龙江特大桥主桥设计

[交通会议论文数据库] 李慧君 谢华 何庭国

摘要:　　九龙江特大桥位于5度地震区，主桥采用(70．5+154+80)m不对称大跨混凝土连续梁结构。文章从结构特点、受力特点、施工梁段划分和施工工序等方面介绍了主桥设计。