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检索结果 116152
  • [交通会议论文数据库] 肖广兵 万亦强 羊玢 吕立亚
    摘要:  设计了基于无线传感网络的便携式混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)动力电池故障诊断仪。主要包括Zigbee无线传输模块、STM32F103VB主处理器、电池组检测模块、触摸屏手持终端、无线打印模块等。详细介绍了HEV动力电池故障诊断仪的软硬件设计方法,实现了对动力电池状态信息的在线检测和快速故障诊断。试验结果表明,故障诊断仪具有良好的准确性和稳定性,为HEV动力电池的故障诊断和维修提供指导。
  • [交通会议论文数据库] 张文广 林祖庆 杨成武 王钦凤 王达华
    摘要:  基于对电动汽车安全相关标准的解读和项目实践,从客户使用和售后维修的角度,探讨电动汽车在整车布置、使用说明、故障维修、事故处理等方面如何更好的满足法规要求和用户期望,着重为电动汽车产业化中的使用维修环节提供一些探索思路
  • [交通会议论文数据库] 赵洋 侯令川 李铭迪 王忠
    摘要:柴油机的输出功率分别比燃用BM15时升高了2.28%、4.21%和6.32%;比能耗分别降低了11.5%、20.7%、23.2%;添加DTBP可以改善混合燃料的着火性,随着DTBP添加比例的提高,混合燃料的滞燃期缩短,燃用
  • [交通会议论文数据库] 王金湘 陈南
    摘要:  为实现高速状态下驱动转向工况的车辆稳定性,采用层次化控制结构,上层控制器为运动控制器,计算总的纵向力和横摆力矩需求,其中计算横摆力矩采用滑模变结构控制方法;下层控制器为实现所需求的纵向力和横摆力矩,同时提高轮胎力利用率以增加横向操纵稳定裕度,并满足轮胎力极限、电机输出性能等约束条件,采用优化算法计算分配到各个车轮的驱动力。进行高速行驶汽车单移线仿真试验,验证本文提出的控制策略的性能。
  • [交通会议论文数据库] 宋士鹏 殷岳 芮纪哲 王大伟
    摘要:  可分离变压器是感应充电系统中的关键部分。根据可分离变压器的特点,设计两种磁芯的结构,分析了两种磁芯的磁感应强度,同时也分析两种磁芯结构对系统耦合的影响,通过hnsoft Maxwe113D进行仿真并计算磁芯的损耗。最后给出了电动汽车感应充电系统中的一个最优的磁芯结构。
  • [交通会议论文数据库] 辛江慧 张雨 任成龙 张袁元 汪东坪
    摘要:  针对plug-in混合动力汽车特点,根据整车的挡位状态、发动机状态、制动器B1和制动器B2状态的变化对整车运行模式的影响,设计了混合动力汽车整车状态控制算法,进而设计了整车系统控制模型。系统仿真试验验证了整车系统控制算法的正确性。
  • [交通会议论文数据库] 杨国华
    摘要:  中国新能源汽车为国家战略新兴产业发展的重点方向,在国家相关产业政策的扶持下正在突飞猛进的发展,在环境保护中发挥着极大的优势,起着至关重要的作用,本文主要从我国国情、科技和产业基础出发,阐述了国家在新能源汽车在技术体系
  • [交通会议论文数据库] 袁逸凡 李世浩 沈伟国 梁军
    摘要:  针对现在泊车预警系统中传统的雷达出现的易受材料干扰,无法探测纤细的物体,以及倒车摄像头容易被泥水污染等问题,使用经过扩束的激光作为主动检测的光源,设计了一种新的基于激光的能自动测量车头障碍物间距离的方法
  • [交通会议论文数据库] 王海 蔡英凤 戴华平
    摘要:该算法利用图像处理技术对有无路灯场景、无路灯会车场景和无路灯且前车距本车较近场景这三种情况进行识别,并给出场景规则最相符的灯光使用指示。
  • [交通会议论文数据库] 谢桃新
    摘要:  本文讲述了制动踏板行程的影响因素计算方法,提出了制动踏板行程的三个主要评价指标,制动踏板的自由行程,常规制动的踏板行程及紧急制动的踏板行程,结合案例分析,通过详细的理论分析计算,静态动态性能试验的验证