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原文传递可伸缩机翼的飞机

专利名称：	可伸缩机翼的飞机
摘要：	本实用新型公开了一种可伸缩机翼的飞机，它解决了飞机存储时占用面积大等问题，本实用新型通过将机翼（３）通过铰链（１０）配在机身（４）的两侧面，机身（４）的底部所配的两只油缸（８）上的活塞杆（７）的一端，分别连接在机翼（３）背面的底座（６）上，从而通过液压系统驱动机翼（３）伸展或收缩。通过这项改进能根据需要随时将飞机的两机翼伸展或收缩，收缩时能使飞机的横向宽度减少三分之二，有效地利用了如航空母舰等实用面积。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	孙卫东
发明人：	孙卫东
专利状态：	有效
申请日期：	1998-07-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN98217343.1
公开号：	CN2345452
分类号：	B64C3/56
申请人地址：	224333江苏省射阳县新洋港镇望鹤路55号
主权项：	1、一种可伸缩机翼的飞机，由机身（4）、机翼（3）等组成，其特征在于：机身（4）、机翼（3）分离成的体，机翼（3）通过铰链（10）配在机身（4）的两侧面，机身（4）的底部配有两只油缸（8），两只的缸（8）上的活塞杆（7）的一端，分别可活动地连接在机翼（3）背面的底座（6）上的轴座（ 17）上，油缸（8）的液压线路结构为：两只油缸（8）上工作腔和下工作腔分别用管这连接相通，两只油缸（8）的上下工作腔的连通管道上各配有三通管接头，两只三通管接头的另一端分别与单向液压锁（ 22）上的两只单向阀一端相连通，两只单向阀分别设有进油通路和回油通路，单向液压销（22）的另一端的两个接口端分别与手动换向阀（23）一侧的两个接口端相连通，手动换向阀（23）的另一侧相应的两接口端，其中与单向液压锁（22）的进油路相通的一接口端与溢流阀（26）的进油口相连后，与齿轮油泵（30）的出油口端相连通，齿轮油泵（30）由动力机（29）驱动，齿轮油泵（30）的进油口与配在油箱（33）内的滤网（31）出油口端相连，滤网（31）的进油口端与油箱（33）内油液相通，与单向液压锁（22）的回油路相通的手动换向阔（23）另一接口端与溢流阔（26）的回油口相连通后，接通在油箱（33）的回油口（32）上。
所属类别：	实用新型