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一种汽车保险杠车载雷达转接支架
| 专利名称： | 一种汽车保险杠车载雷达转接支架 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车保险杠车载雷达转接支架，由一个一体注塑成型的零件组成；零件包括主体框架结构、底部支撑限位结构、前端止位结构、侧位卡扣防脱结构及后位卡扣防脱结构组成；主体框架结构位于零件中层位置，底部支撑限位结构位于主体框架结构以下，前端止位结构位于主体框架结构的前端上侧，侧位卡扣防脱结构位于主体框架结构的侧壁后端上侧，后位卡扣防脱结构位于中体框架结构的后壁中部上侧；可快速改变车载毫米波雷达模块外观尺寸，在物理结构上实现不同规格汽车保险杠车载毫米波雷达模块的兼用与替换；结构简单、易于制造、安装便利，可大规模应用于汽车保险杠使用车载毫米波雷达的场合。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京北汽模塑科技有限公司 |
| 发明人： | 王龙;张磊;张建奇;霍世成 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-04-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-17T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202320846328.X |
| 公开号： | CN220031847U |
| 代理机构： | 北京绥正律师事务所 |
| 代理人： | 吕平 |
| 分类号： | B60R11/00;B;B60;B60R;B60R11;B60R11/00 |
| 申请人地址： | 102606 北京市大兴区采育镇北京采育经济开发区育政街1号 |
| 主权项： | 1.一种汽车保险杠车载雷达转接支架，其特征在于：主要由一个一体注塑成型零件(1)组成；零件(1)包括主体框架结构(2)、底部支撑限位结构(3)、前端止位结构(4)、侧位卡扣防脱结构(5)及后位卡扣防脱结构(6)组成；主体框架结构位于一体注塑成型零件(1)中层位置，底部支撑限位结构(3)位于主体框架结构(2)底部，前端止位结构(4)位于主体框架结构(2)的前端上侧，侧位卡扣防脱结构(5)位于主体框架结构(2)的侧壁后端上侧，后位卡扣防脱结构(6)位于主体框架结构(2)的后壁中部上侧；主体框架结构(2)、底部支撑限位结构(3)、前端止位结构(4)、侧位卡扣防脱结构(5)及后位卡扣防脱结构(6)由塑料材料通过模具一体注塑成型连接。 2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠车载雷达转接支架，其特征在于：主体框架结构(2)长度尺寸为71.5mm，宽度尺寸为62.5mm，高度为19.0mm，壁厚尺寸为1.0mm。 3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠车载雷达转接支架，其特征在于：底部支撑限位结构(3)位于主体框架结构(2)底部，共有2个，长度尺寸为26.5mm，宽度尺寸为4.0mm，高度尺寸为2.6mm。 4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠车载雷达转接支架，其特征在于：前端止位结构(4)位于主体框架结构(2)的前端上侧，共有2个，长度尺寸为7.0mm，宽度尺寸为3.0mm，高度尺寸为1.5mm。 5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠车载雷达转接支架，其特征在于：侧位卡扣防脱结构(5)位于主体框架结构(2)侧壁上侧的后端，共1个，卡扣宽度尺寸为3.5mm，卡接量尺寸为4.5mm。 6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠车载雷达转接支架，其特征在于：后位卡扣防脱结构(6)位于主体框架结构(2)后壁上侧的中部，共1个，卡扣宽度尺寸为4.0mm，卡接量尺寸为1.5mm。 |
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