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原文传递一种铁路车厢的通风换气装置

专利名称：	一种铁路车厢的通风换气装置
摘要：	本实用新型公开了一种铁路车厢的通风换气装置，包括车厢本体，所述车厢本体的顶部前端设有第一通风换气机构，所述车厢本体的顶部后端设有第二通风换气机构，所述第一通风换气机构、第二通风换气机构分别设有结构相同的通风换气组件和用于驱动对应的通风换气组件的驱动组件，所述驱动组件包括第二扇叶，且所述第一通风换气机构对应的第二扇叶朝向所述车厢本体的前方，所述第二通风换气机构对应的第二扇叶朝向所述车厢本体的后方。本实用新型通过在车厢的顶部前端设置用于进风的第一通风换气机构，在车厢的顶部后端设置用于出风的第二通风换气机构，从而能够保证在列车运行的过程中，实现对车厢内部空气的流通，实现通风换气的功能。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	张朋修
发明人：	孔祥坤;杨鲜鲜
专利状态：	有效
申请日期：	2021-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202122986193.0
公开号：	CN219948192U
分类号：	B61D27/00;B;B61;B61D;B61D27;B61D27/00
申请人地址：	051800 河北省邢台市南宫市大村乡前屯304号
主权项：	1.一种铁路车厢的通风换气装置，包括车厢本体（1），其特征在于：所述车厢本体（1）的顶部前端设置有第一开口，所述第一开口处设置有第一通风换气机构（2），所述车厢本体（1）的顶部后端设置有第二开口，所述第二开口处设置有第二通风换气机构（3），所述第一通风换气机构（2）、第二通风换气机构（3）分别设置有结构相同的通风换气组件和用于驱动对应的通风换气组件的驱动组件，所述驱动组件包括第二扇叶（16），且所述第一通风换气机构（2）对应的第二扇叶（16）朝向所述车厢本体（1）的前方，所述第二通风换气机构（3）对应的第二扇叶（16）朝向所述车厢本体（1）的后方。 2.根据权利要求1所述一种铁路车厢的通风换气装置，其特征在于，所述通风换气组件包括底座（4），所述底座（4）的上端中部设置有圆形套管（5），所述圆形套管（5）的上端设置有圆台形套管（6），所述圆形套管（5）、圆台形套管（6）内同轴心竖直设置有第一转动轴（8），所述第一转动轴（8）位于所述圆形套管（5）内的部分设置有第一扇叶（9）。 3.根据权利要求2所述一种铁路车厢的通风换气装置，其特征在于，所述底座（4）的中部设置有与所述车厢本体（1）内部连通的换气管（10），所述圆台形套管（6）的表面设置有第一气孔（11），所述圆形套管（5）的下端设置有连接板（7），所述连接板（7）上设置有与所述换气管（10）连通的第二气孔（12）。 4.根据权利要求2所述一种铁路车厢的通风换气装置，其特征在于，所述驱动组件还包括壳体（14），所述壳体（14）的下端与所述圆台形套管（6）的上端连接，所述壳体（14）内沿其水平长度方向设置有第二转动轴（15），所述第二转动轴（15）的一端贯穿所述壳体（14）与所述第二扇叶（16）同轴连接。 5.根据权利要求4所述一种铁路车厢的通风换气装置，其特征在于，所述第一转动轴（8）的上端延伸至所述壳体（14）内，且所述第一转动轴（8）的上端设置有第一锥形齿，所述第二转动轴（15）上设置有与所述第一锥形齿适配连接的第二锥形齿。 6.根据权利要求4所述一种铁路车厢的通风换气装置，其特征在于，所述圆台形套管（6）的上端同轴还设置有开口向下的半球形罩体（13）。 7.根据权利要求3所述一种铁路车厢的通风换气装置，其特征在于，所述第一气孔（11）设置有多个，多个所述第一气孔（11）均匀分布在所述圆台形套管（6）的表面，且所述第一气孔（11）均呈椭圆形状。