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原文传递用于车辆的内车厢的通风装置

专利名称：	用于车辆的内车厢的通风装置
摘要：	一种用于车辆，特别是汽车的内车厢的通风装置，包括可以插入所述车辆的安装开口中的保持框架(10)，其中所述保持框架(10)形成无格栅的通风口，并且多个通风风门片(18)安装在所述保持框架(10)上，以便围绕与所述通风风门片(18)的重心轴(32)平行延伸的枢转轴(20)在闭合位置和打开位置之间可枢转，在所述闭合位置，所述多个通风风门片(18)闭合所述通风口，在所述打开位置，所述多个通风风门片(18)打开所述通风口来为车辆内车厢通风。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	伊利诺斯工具制品有限公司
发明人：	弗洛里安·杜埃尔
专利状态：	有效
申请日期：	2017-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780076638.5
公开号：	CN110062709A
代理机构：	上海脱颖律师事务所
代理人：	脱颖;秦婷婷
分类号：	B60H1/24(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国伊利诺伊州
主权项：	1.一种用于车辆，特别是汽车的内车厢的通风装置，包括可以插入所述车辆的安装开口中的保持框架(10,10')，其特征在于所述保持框架(10,10')形成无格栅的通风口(16,16')，并且多个通风风门片(18,18')安装在所述保持框架(10,10')上，以便围绕与所述通风风门片(18,18')的重心轴(32)平行延伸的枢转轴(20,20')在闭合位置和打开位置之间可枢转，在所述闭合位置，所述多个通风风门片(18,18')闭合所述通风口(16,16')，在所述打开位置，所述多个通风风门片(18,18')打开所述通风口(16,16')来为车辆内车厢通风。 2.根据权利要求1所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都具有空气动力学剖面。 3.根据权利要求2所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都具有弯曲的剖面前缘和具有锐角后缘角的剖面后缘。 4.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都具有非柔性形式。 5.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')各自都基本上在由所述保持框架(10,10')形成的所述通风口(16,16')的整个宽度上延伸，并且各自都可枢转地安装在所述保持框架(10,10')的彼此相对的壁上。 6.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')在所述闭合位置密封地贴靠相邻的通风风门片(18,18')或贴靠所述保持框架(10,10')的壁。 7.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于至少一些所述通风风门片(18,18')各自在至少一个边缘上具有密封元件(22',24',28')。 8.根据权利要求7所述的通风装置，其特征在于至少一些所述通风风门片(18,18')各自在至少一个纵向边缘上具有密封唇(22')，其中所述密封唇(22')在所述闭合位置密封地贴靠在相邻的通风风门片(18,18')上或贴靠在所述保持框架(10,10')的壁上。 9.根据权利要求7和8中的任一项所述的通风装置，其特征在于至少一些所述通风风门片(18,18')各自在至少两个相对的横向边缘上分别具有一个密封唇(24',28')，其中所述密封唇(24',28')在所述闭合位置密封地贴靠在所述保持框架(10,10')的彼此相对的内壁上。 10.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')通过至少一个联接杆(21)而彼此联接，所述联接杆(21)使所述通风风门片(18,18')在所述闭合位置和所述打开位置之间的枢转运动同步。 11.根据权利要求10所述的通风装置，其特征在于所述联接杆(21)各自通过枢转接头而与所述通风风门片(18,18')连接。 12.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于在所述通风装置的安装状态下，每个通风风门片(18,18')的所述重心轴(32)在相应的所述通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')下方延伸并且以至于所述重心轴(32)相对于相应的所述通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')在远离所述车辆内车厢的外侧方向上横向地偏移。 13.根据在前权利要求中的任一项所述的通风装置，其特征在于所述通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')之间的假想连接线(34)，相对于在每个通风风门片(18,18')的所述枢转轴(20,20')和所述重心轴(32)之间的假想连接线(36)以角度(α)延伸，其中所述角度(α)适用以下：10°≤α≤45°。 14.一种车辆，特别是汽车，包括至少一个安装开口以及至少一个根据前述权利要求中的任一项所述的通风装置，所述通风装置插入所述至少一个安装开口中。 15.一种用于汽车内车厢的通风装置，包括：用于插入安装开口的保持框架(10,10')，其中所述保持框架(10,10')形成无格栅的通风口(16,16)，其中多个通风风门片(18,18')可枢转地安装在所述保持框架(10,10')上，其中每个通风风门片围绕相应的枢转轴(20,20')在闭合位置和打开位置之间可枢转，其中每个通风风门片包括重心轴(32)，所述重心轴(32)由与所述通风风门片的所述枢转轴(20,20')平行并且穿过所述通风风门片的重心延伸的轴线形成，并且所述重心轴(32)偏离所述枢转轴(20,20')，其中当每个通风风门片处于其闭合位置时，所述通风风门片共同地闭合所述通风口(16,16')，并且当每个通风风门片处于其打开位置时，所述通风风门片共同地打开所述通风口(16,16')以便允许流动通过所述通风口(16,16')。 16.根据权利要求15所述的通风装置，其中每个通风风门片(18,18')具有空气动力学剖面。 17.根据权利要求16所述的通风装置，其中每个通风风门片(18,18')具有弯曲的剖面前缘和具有锐角后缘角的剖面后缘。
所属类别：	发明专利