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原文传递用于地铁车厢内的座椅

专利名称：	用于地铁车厢内的座椅
摘要：	本发明涉及一种用于地铁车厢内的座椅。该用于地铁车厢内的座椅包括坐板、支撑架、驱动机构，坐板包括活动坐板(11)和固定坐板(12)，固定坐板(12)位于活动坐板(11)的下方；支撑架包括固定在活动坐板(11)前端的支柱(21)和固定在车厢壁上的连接块(22)；每个活动坐板(11)至少配备3个支柱(21)，每个支柱(21)上设置有滚筒(23)；活动坐板(11)的后端铰接在连接块(22)上；驱动机构与活动坐板(11)相连，驱动机构使活动坐板(11)在水平状态与竖直状态之间变换。本申请可以将地铁车厢内的座椅变形成“矮凳+行李架”的模式，以缓解地铁车厢内空间不足的缺陷，并方便旅客搬运行李。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	袁蓓莎
发明人：	袁蓓莎;王予歆;沈江龙
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810782132.2
公开号：	CN109080653A
分类号：	B61D33/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D33;B61D33/00
申请人地址：	313000 浙江省诸暨市高湖路30号2单元201室
主权项：	1.用于地铁车厢内的座椅，包括坐板、支撑架、驱动机构，其特征在于：所述坐板包括活动坐板(11)和固定坐板(12)，固定坐板(12)位于活动坐板(11)的下方，固定坐板(12)的占地面积小于活动坐板(11)的占地面积；支撑架包括固定在活动坐板(11)前端的支柱(21)和固定在车厢壁上的连接块(22)；每个活动坐板(11)至少配备3个支柱(21)，每个支柱(21)上设置有滚筒(23)；活动坐板(11)的后端铰接在连接块(22)上；驱动机构与活动坐板(11)相连，驱动机构使活动坐板(11)在水平状态与竖直状态之间变换，当活动坐板(11)处于竖直状态时，支柱(21)成水平状态。
所属类别：	发明专利