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原文传递一种飞机舱门控制系统及控制组件

专利名称：	一种飞机舱门控制系统及控制组件
摘要：	本发明属于飞机部件、组件设计与制造技术领域，且公开了一种飞机舱门控制系统，包括微处理器模块、接口电路模块、驱动模块、舱门信号逻辑控制模块以及自检测模块，所述微处理器单元包括A/D转换模块和数据处理与逻辑判断单元；所述接口电路模块包括若干飞机舱门位置传感器以及滑梯预位电感传感器信号；所述驱动模块包括门驱动、滑梯驱动以及火警驱动；所述自检测模块包括故障检测器，本发明通过设计飞机舱门信号控制系统和控制组件，提供飞机舱门位置传感器信号的采集、传递、处理、位置状态指示以及舱门异常报警等，同时提供完成飞机舱门控制系统的BITE自检测功能，减少机组人员的操作失误概率，同时提高飞行过程中的安全性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国民航大学
发明人：	郝晓红;王勇;谈斌;张建芳;郭润夏;王云岭;韩勇;黄复清
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-14T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202310864019.X
公开号：	CN117104495A
代理机构：	郑州明邦知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	文生明
分类号：	B64C1/14;G05B19/042;B64D45/00;B64D47/00;B;G;B64;G05;B64C;G05B;B64D;B64C1;G05B19;B64D45;B64D47;B64C1/14;G05B19/042;B64D45/00;B64D47/00
申请人地址：	300300 天津市东丽区津北公路2898号
主权项：	1.一种飞机舱门控制系统，包括微处理器模块、接口电路模块、驱动模块、舱门信号逻辑控制模块以及自检测模块，其特征在于：所述微处理器模块包括A/D转换模块和数据处理与逻辑判断单元；所述接口电路模块包括若干飞机舱门位置传感器以及滑梯预位电感传感器信号；所述驱动模块包括门驱动、滑梯驱动以及火警驱动；所述自检测模块包括故障检测器；且所述微处理器模块、接口电路模块、驱动模块、舱门信号逻辑控制模块以及自检测模块相互之间实现电连接。 2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门控制系统，其特征在于：其中所述飞机舱门位置传感器以及滑梯预位电感传感器均为电涡流式接近型传感器。 3.根据权利要求1所述的一种飞机舱门控制系统，其特征在于：其中接口电路模块还包括电源模块，其中电源模块分为数字电源和模拟电源两个部分。 4.根据权利要求3所述的一种飞机舱门控制系统，其特征在于：所述模拟电源与数字电源均采用5V电压稳压器提供工作电压。 5.根据权利要求4所述的一种飞机舱门控制系统，其特征在于：所述舱门位置传感器使用电压为DC28V，最大输出电流5A，驱动电源为独立于电源模块的28V独立电源。 6.根据权利要求1所述的一种飞机舱门控制系统，其特征在于：包括以下步骤： S1、选择12位A/D转换器，控制系统采样时钟频率为 1MHz； S2、利用微处理器作为数据处理与逻辑判断单元，满足在每次AD采样结束后快速读取数据，完成控制系统处理要求； S3、对接近舱门位置电涡流接近传感器的电感信号进行采集，提供出舱门实际位置对应的电感值，将电感值与舱门开、关电感量进行阈值判断，最后给出舱门的开、关状态逻辑判断值； S4、利用微处理器芯片直接控制固态驱动继电器，固态继电器输出端控制舱门作动器、控制器，完成舱门开关控制、滑梯预位控制以及舱门指示功能； S5、根据微处理器采集的舱门位置接近传感器采集的电感值，设置舱门位置开、关状态阈值，微处理器将采集的电感值与开、关阈值进行比较，超过开、关状态阈值，微处理器给出舱门开、关状态逻辑判断值，并将判断值发送给舱门驱动模块信号放大，经驱动模块后发送给舱门显示器进行舱门状态显示； S6、控制系统监视控制系统内部接口电路，电源电路、驱动电路模块的工作电压和电流是否在工作范围内。 7.一种飞机舱门控制组件，利用如权利要求1-6所述的任意一项所述的一种飞机舱门控制系统控制，其特征在于：所述舱门控制组件包括若干舱门位置接近传感器处理模块、若干货仓门驱动模块、登机梯驱动模块以及发电机负载监控、APU火警警告电路控制模块。