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原文传递一种舱门、货舱、车辆及舱门控制方法

专利名称：	一种舱门、货舱、车辆及舱门控制方法
摘要：	本发明公开了一种舱门、货舱、车辆及舱门控制方法，所述舱门包括主门、滑动门和滑动机构；所述滑动门通过滑动机构与主门滑动连接；所述滑动机构的两端分别设有限位机构；所述主门关闭时，滑动门与主门重叠，通过限位机构支撑于主门上；主门打开时，滑动门能够依靠自身重力与主门发生相对滑动，直至支撑于地面上。本发明提供的舱门能够根据地面高度自适应调节展开长度，保证运货设备顺利上、下车辆；其结构简单、紧凑，生产制造成本低，控制方法简单、易行，适用于野外工作车辆。
专利类型：	发明专利
申请人：	徐工集团工程机械股份有限公司
发明人：	耿金萍;解德杰
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T21:00:00+0805
申请号：	CN201911412646.X
公开号：	CN111038359A
代理机构：	南京纵横知识产权代理有限公司
代理人：	范青青
分类号：	B60P1/43;B62D33/04;E05F15/60;E05F1/02;B;E;B60;B62;E05;B60P;B62D;E05F;B60P1;B62D33;E05F15;E05F1;B60P1/43;B62D33/04;E05F15/60;E05F1/02
申请人地址：	221004 江苏省徐州市徐州经济技术开发区驮蓝山路26号
主权项：	1.一种舱门，其特征在于，包括主门、滑动门和滑动机构；所述滑动门通过滑动机构与主门滑动连接；所述滑动机构的两端分别设有限位机构；所述主门关闭时，滑动门与主门重叠，通过限位机构支撑于主门上；主门打开时，滑动门能够依靠自身重力与主门发生相对滑动，直至支撑于地面上。 2.根据权利要求1所述的舱门，其特征在于，所述滑动机构包括重型滑轨，所述重型滑轨包括外轨和设于外轨内的内轨，所述内轨与外轨滑动连接，所述重型滑轨的外轨连接主门，重型滑轨的内轨连接滑动门。 3.根据权利要求2所述的舱门，其特征在于，所述重型滑轨选用三节伸缩式带阻尼重型滑轨。 4.根据权利要求1所述的舱门，其特征在于，所述滑动机构包括连接于滑动门上的滑动轮和开设于主门上的滑动槽，所述滑动轮与滑动槽相匹配。 5.根据权利要求1所述的舱门，其特征在于，所述主门上还连接有电推杆，所述电推杆的伸缩杆伸长时，能够推动主门打开；所述电推杆的伸缩杆缩回时，能够拉动主门关闭。 6.根据权利要求1所述的舱门，其特征在于，所述滑动门上开设有若干减重通孔。 7.根据权利要求1所述的舱门，其特征在于，所述主门上还设置有相互交叉的加强筋。 8.一种货舱，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的舱门。 9.一种车辆，包括车体和连接于车体上的货舱，其特征在于，所述货舱具有如权利要求1至7任一项所述的舱门，所述舱门的主门铰接于车体或货舱上。 10.一种如权利要求5所述舱门的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：响应开门指令，电推杆的伸缩杆伸长，推动主门打开，滑动门依靠自身重力与主门发生相对滑动，直至支撑于地面上；和/或，响应关门指令，电推杆的伸缩杆缩回，拉动主门关闭，滑动门依靠自身重力复位，与主门重合支撑于所述限位机构上。
所属类别：	发明专利